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中国远洋航务
部级期刊

影响因子:0.05

预计审稿周期:1个月内

中国远洋航务杂志

主管单位:中华人民共和国交通部  主办单位:中国远洋运输(集团)总公司
  • 创刊时间:1995
  • 国际刊号:1673-6664
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100027
  • 国内刊号:11-5518/U
  • 邮发代号:82-293
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 船东透视
  • 物流攻略
  • 港口博览
  • 货主聚焦
  • 货代天地
  • 环球航贸
  • 经济视点
  • 电子商务
  • 好的制度是一种荣耀

    《别人的生活》(Das Leben der Anderen)众望所归拿下了本届奥斯卡最佳外语片。之前,我和朋友们都早已将之视为自己的年度最佳电影。电影让人看到扭曲制度下,孱弱却坚定的人性光芒熠熠生辉,看到极黑暗处给人慰藉与信念的光明。可是,我们不能要求每一个人都能同主人公WIESLER那样品质高洁,舍已为人。我们能够轻易地去指责谁呢?将罪责归于...

  • 杂志

    无近忧,有远虑;印度的持续发展之路;东还是西;并购和联合并行不悖

  • 纪事

    这些政策,你们说好,我们就继续办;你们说还不行,我们就改进。——国家主席在春节期间到甘肃探访民情,谈到中央政府的支农惠农政策时,对乡亲们的表示。

  • 做好“三个服务”,促进交通运输业向现代服务业转型——访交通部部长李盛霖

    《中国远洋航务》:李部长,您在今年交通工作会议主报告中对交通的本质属性进行了阐述,“服务”二字共出现101次之多,应当如何推动这种认识的转变? 李盛霖:随着社会的发展和时代的进步,交通也经历着向现代服务业的转变过程。我认为,在转变过程中必须坚持科学发展理念,突出重点、统筹兼顾、量力而行、加强薄弱环节,坚决走出一条资源节约...

  • 风生水起国际金融石油市场

    最近,高歌数载的国际油价回落破50美元/桶,国际舆论认为高油价似告一段落。回顾过去五年,伴随国际石油价格的涌动,各国特别是一些亚太国家对金融石油市场的兴趣不断提升,阿联酋、日本、印度、俄罗斯等都在加紧建设自己的原油期货市场,企望借助期货市场更多分享价格话语权。阿联酋正与美国纽约商品交易所合作在迪拜上市中东原油和约。迪拜...

  • 东西之水 汇之一梦

    日前,中国交通部与荷兰运输、公共工程和水管理部联合举办的内河航运国际论坛上,中荷两国河流专家齐聚武汉,用精彩发言为我们揭示了欧洲的莱茵-多瑙河水系与中国的长江水系之间存在的很多令人称奇的相似之处。

  • 港口拥堵难题危及全球海运系统

    自2002年美西码头工人罢工导致洛杉矶、长滩码头拥堵引起全世界的注意,如今港口拥堵现象已成为全球性问题。2006年,西北欧地区的荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普、英国南安普敦和费力克斯托;地中海地区的希腊比雷埃夫斯和萨洛尼基,土耳其伊斯坦布尔和伊兹密尔、埃及塞得港、以色列阿希杜得;加拿大温哥华、美东地区的波士顿;印度的孟...

  • 综合竞争力成港口排行新标准——中国港口十大风云人物暨中国海运船港服务星光榜同时揭晓

    2007年1月29日,在过去的一年里几乎全面盈利的中国港口,迎来了新年里的首次大盘点。在北京长城饭店举办的“2006中国港口综合竞争力指数排行榜说明会”上,以“综合竞争力指数”为指标的中国前25位的港口排名正式揭晓,同时的还有“2006中国港口十大风云人物”和“2006中国海运船港服务星光榜”评选结果。国内外80余家知名媒体的记者到场参会...

  • 构建和谐港口:上海港正着力破题

    2007年开局,着力构建和谐港口是上海港口管理局今年确定的一大工作主题。按照整体思路,港口主管部门将围绕群众“三最”利益问题,切实转变职能,创新和改进管理,破解难点、热点。在日前举行的新闻会上,上海市港口管理局宣布了近期出台的四项举措,包括落实“三岛”(崇明、长兴、横沙)农民工平安返乡,对水路客运实行运管费优惠措施;推进...

  • 科技领跑CCS力创国际一流船级社

    2月9日,CCS在京召开2007年工作会议,在总结2006年工作特点的基础上,按照《公路水路交通“十一五”发展规划》和《船舶工业中长期发展规划》等规划的要求,明确了走科研技术为先导的发展道路,服务于国家相关行业发展大局,努力建设创新型国家一流船级社。

  • 中波:做全球重大件运输领头羊

    2月8日晚,光芒高照的华灯下,中波轮船股份公司(简称中波)中方总经理孙敏、波方总经理杨努什·杨尼舍夫斯基与中远船务工程集团有限公司总经理王兴如在上海签下了一份颇具意义的4+2艘3万吨级重吊件杂货运输船的建造合同。作为一种共同见证,交通部副部长、中波公司股东代表徐祖远,波兰驻华大使代表、招商处商务参赞马莱克威施瓦,波兰驻沪总...

  • 长江口航道治理:打响新年第一个重大战役

    新年伊始,长江口深水航道治理工程两项关键工程——南北港分汉口河段新浏河沙护滩及南沙头通道潜堤工程的实施整治摆上了交通部及所属长江口航道管理局的工作日程。1月28~29日,由交通部规划司主持,60多位来自北京、江苏、上海的水运规划、水利建设、航道管理和港口海事,以及环保等部门的主管领导及专家学者齐聚上海,对遏制南北港分汊口河...

  • 做最强的物流服务商——中国远洋物流有限公司成立五周年巡礼

    2002年1月8日,中国远洋物流有限公司在北京成立。这是中远集团推进“由全球承运人向全球物流经营人转变”战略目标的主要措施之一。此举在业内掀起巨大波澜,当天的主流媒体也以“物流航母今启航”为题发表重要评论。业界人士纷纷将目光聚焦在中远物流身上,仿佛预见到这一依托于中远这个全球领先承运人的物流企业将对中国物流业产生重大的影响...

  • 精益管理构筑和谐供应链 ——中远物流“精益管理年”活动侧记

    GE总裁韦尔奇有一次在行政主管会改开始前,看到有个人坐在会议室门外,他就问那个人在做什么。那人回答说:“如果有任何技术问题,我就会马上采取行动。”韦尔奇不解会有什么问题。那人说:“假设投影机上方的灯泡坏了,就必须换一个新的。”韦尔奇平静地说:“会议室里有五位工程师,我敢打赌,他们当中一定有人会换灯泡,现在请你回到你的工...

  • 散运进行时——航运界任重而道远

    2006年的干散货市场是航运历史上一个不错的年份,同时它又是一个忧喜参半的年份。上半年市场的波动和最初几个月期租市场的下降,现在来看是虚惊一场。

  • 巴拿马型船市场分析及展望

    巴拿马型船队一直是干散货船队的重要组成部分之一,随着市场运力需求的不断变化,研究其相应优劣势,明确其市场定位,是制定、优化巴拿马型船队发展策略的重要前提。

  • 干散货FFA市场与现货市场的关系

    FFA(Forward Freight Agreements)为远期运费协议,协议规定了具体的航线、价格、数量、价格日期、交割价格计算方法等,双方约定在未来某一时点,收取或支付依据波罗的海的官方运费指数价格与合同约定价格的运费差额。现货市场是实货交易,而FFA交易的是纸货,即交易对象是纸面上的运费,它是一种运费的衍生物。FFA最早由Clarkson在1991年首...

  • 中国的铁矿石进口干散货市场的“定海神针”

    经济全球化,促进了生产资源在全球范围内重新分工,亚洲,尤其是东亚,已经成为世界上最大的原材料进口地和最大的制成品出口地。在西方国家制造业外移的进程中,中国,作为亚洲最大的国家,积极参与全球经济一体化,国外投资成为拉动中国经济增长的主要方式之一。从2003年以来,国民经济持续快速增长,经济增长率一直在10%的平台上加速,2006...

  • 2007年我国铁矿石进口市场形势分析

    随着我国钢铁工业的快速发展,铁矿石进口量年年攀升,在全球海运中的地位也逐渐上升,不可避免地对国际干散货海运市场产生了巨大的影响,同时也受到海运市场高涨的严重影响。

  • 中美粮食散货运输 渐行渐远

    21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中处于举足轻重的地位,巴拿马型船美湾/日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪,随着粮食运量增长有限,铁矿石海运贸易量猛增,取代粮食成为干散货市场的主导货种,目前粮食海运量仅占全球干散货海运量的10.5%,低于铁矿石海运量27%占比重。2007年伊始,权威机构波罗的海交易所取...

  • 中非干散货贸易乘上新世纪航船

    非洲是发展中国家最集中的大陆,经济总量占世界经济总量的2%,近年来非洲经济持续强劲增长,2006年经济增长5.4%,潜在市场及发展空间巨大。2006年11月初中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议在北京召开,峰会的核心内容是建立和发展中非新型战略伙伴关系,峰会的热点是推动贸易和投资,这必将进一步促进中非在更大范围、更广领域、更高...

  • 试论精选矿粉安全运输

    近年来,船舶因装精矿粉而倾覆沉没的恶性事故有所抬头,例如:江苏某公司下属某轮装运精矿粉在汕头沿海倾覆沉没的事故。将精选矿粉海上安全运输问题再一次摆到航运界和船长的面前。

  • 一位散货船船长的春节遐想

    窗外依稀可听到爆竹声,不管心理上是否做好准备,新的一年又在我们休假、上船的往复中无声无息的到来。今年赶上在家过年,妻女正在为准备年货忙碌着,父母也少了一份对远航儿子的牵挂,脸上洋溢着团聚的欢笑。

  • 飞速发展的中国油轮市场

    2006年,中国的新船厂在超级油轮(VLCC)建造方面发展势头相当迅猛。很显然,中国对石油的需求日益增长,而且国家要求国油国运——大约一半的原油需要通过中国自己的船队运输,这就要求中国扩大现有20艘VLCC的船队规模,再新增70多艘。中国每天进口约300万桶原油,约为总需求的45%。因为国内原油资源相当有限,进口原油的数量将继续增加。

  • 集装箱须适货(下)

    案例6.水密性差的集装箱导致货物湿损 1989年9月12日,原告与被告签订了经上海中转至青岛运输12000公斤茉莉花茶的水路联合运输运单式合同,该批茶叶价值361630元人民币,分装于第三人交通部上海海运管理局所有的5个国产集装箱内,由原告自行检查箱体并装箱施铅封。被告接收承运的货物后,原计划9月15日装船,由于台风影响,延迟至9月27日启运...

  • 提高船员精益管理水准的核心与动力(下)

    树立效益的观念 企业的效益最大化说到底是最大限度的调动人的积极性。

  • 整合广西北部湾沿海三港

    广西将北部湾沿海的防城港、北海港、钦州港三港及广西沿海铁路“合横联纵3+1”组建跨区域、跨行业的广西北部湾国际港务集团有限责任公司,这对加快北部湾(广西)经济区开放开发具有非常现实的意义,也是带动和辐射北部湾(广西)经济区全面、持续发展的最关键、最重要的突破口。

  • 浅谈精益管理的推行

    这是一个追求精益化的时代,日本汽车行业的巨头以及他们的上游供应商几乎都采用精益生产模式征战世界;作为六西格玛管理成功样板的通用电气公司从2001年开始强调精益管理,

  • 《郑和下西洋研究》征订、购买启事

  • 外资物流公司的中国战略

    跨国物流巨头进入中国的历程 从1984年4月FedEx与代办商在中国开展速递业务开始,全球诸多知名跨国物流企业纷纷进入中国市场。从1984年至今的22年中,跨国物流企业在我国的发展大致经历了如下三个阶段:

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