运价是航运市场的晴雨表，也是船公司最为敏感的神经。回望遭遇金融危机的15个月，班轮业从深陷谷底走上企稳复苏，抽身作别2009年的巨额亏损，扭转之快远远超出了市场预期。
墨西哥湾“深水地平线”钻井平台发生爆炸，导致大量原油泄漏，目前总漏油量超过600万桶，成为美国历史上最大的生态灾难。奥巴马政府为此重新评估其近海油田的开采政策。美国此前表示将重启本国海洋油田开采，减少对海外能源供应的依赖，这被国际社会称之为美国能源战略的标志性事件。
世界各国的海军力量正在发挥作用，越来越强硬的反海盗举措使得越来越多的索马里海盗被成功击退并抓获。但是随之而来的问题是，当前由于缺乏有效的司法审判，反海盗行为在后期受到影响。去年12月，因为欧盟没有找到愿意对海盗提起诉讼的国家，最终荷兰政府释放了13名索马里海盗。
班轮公司最近针对托运人（货主）与承运人（航运公司）之间的传统问题做了一些调整。今午以来，集装箱运输需求持续回升，仓位开始逐渐紧张，爆仓重新出现。而客户为了确保仓位的有效性，开始在多家班轮公司重复多次订舱。而传统上，班轮公司也采取超额订舱法。这导致班轮公司越来越多遇到最后时刻取消订舱的情况发生。
中国目前仍然是一个中等收入国家，随着未来城镇化步伐的加快。对基础设施领域的投资需求仍会大量增加．从而确保中国经济的长期增长。
最近，克拉克森再次调低全球集装箱船运力增长预测至6．1％，反映新船进入市场的速度远低于预期。
中远集团总裁魏家福拜会希腊总理帕潘德里欧 当地时间2010年5月21日，正在希腊进行商务访问的中远集团总裁魏家福前纯希腊总理府拜会了希腊共和国总理乔治·帕潘德里欧。
2010年4月18日，广交会上公布了一份《后危机时代中国外贸发展战略》研究报告，详细提出未来10年中国将推动货物和服务贸易双双实现“倍增”，未来20年初步实现由贸易大国向贸易强国的转变。这是中国首次明确后危机时代的外贸“发展战略图”。
学校落成移交 5月14日，由中远集团、中远慈善基金会捐建的四川省彭州市磁峰中远学校落成移交仪式在磁峰中远学校举行。中远集团党组书记、中远慈善基金会理事长张富生、中远集团总会计师、中远慈善基金会秘书长孙月英、成都市副市长傅勇林以及四川省、成都市、彭州市有关方面负责人
一种被称为“鲲腾”（Quantum）的未来集装箱船，近期在造船与航运业引发了众多关注。由挪威船级社（DNV）设计研发并阐释的未来船型，虽然目前还处于“新概念”阶段，但在航运业普遍寻求运能更大、油耗更少、排放量更低的后危机时期，却有引人眼球的新鲜与遐想。
近四年间，中波公司“单位万元运输收入能耗”下降了55．3％。提高节能降耗的有效性，成为企业推动可持续发展的必由之路。
现状表明对于汇率的调整并不足以改善全球贸易不均衡的情况。如果真的能改善，那中国就无需担心人民币的汇率，是不是就应该担心经济过热了？
2010年一季度，国民经济开局良好。农业生产基本稳定，工业生产快速回升，投资继续保持较快增长，消费品市场平稳较快增长，市场价格基本平稳，对外贸易加快恢复，整个国民经济总体继续回升向好。展望全年，尽管世界经济恢复还面临着许多不确定性，国内经济仍然面临着不少困难和矛盾．但国内外经济发展的总体环境比以往已有很大的改善，全年经济...
从2003年开始，干散货市场进入了繁荣时期。在这一时期，中国钢材市场呈现出了一个新的趋势，即出口量的增速超过了进口量。中国钢材净出口在接下来的四年里一路上涨并且在2007年达到了5270万吨。从2008年开始，中国钢材净出口不断下滑，并且在2009年成为了钢材（少量）净进口国，这是自2005年以来的首次。出口市场的疲软以及国内4万亿经济刺激...
中国石油天然气股份有限公司（中石油）将斥资两亿元人民币打造两艘超大型油轮。这宗交易已经酝酿多时，标志着中石油将建立自己的油轮船队。中石油是中国最大的石油生产商。早在2008年，该公司就提出了筹建超大型油轮船队的想法，金融危机的到来迫使中石油推迟实施造船计划。
托运人、航商对于巴拿马运河管理局以全程水上运输为代价提高船舶通行费是否会促进大陆桥联合运输的繁荣持不同意见。
勤奋者，进取者，建功者，奉献者……数十年来，在中国人的内心世界里，“劳模”以过人的坚毅与执着的付出，书写出永不止步的时代精神。当人们彷徨于逆境或迷失于困顿时，踏踏实实的劳模精神带着一种豪爽的乐观，总能让中国人找到克服艰难的强者信念，这就是榜样的价值。
五年来，南通中远船务工程有限公司总经理倪涛率领全体干部员工攻坚克难，大力推进产品升级和结构调整，将一个传统的船舶修理改装企业打造成了中国一流、世界知名的海洋工程装备建造和船舶修理改装基地，在中国造船界创造了世界高科技海洋工程装备“中国制造”的奇迹，成为企业产业结构调整和转型升级、又好又快科学发展的成功典范。
随着波罗的海国际航运理事会（BIMCO）最近出版的《船舶管理协议2009》（SHIPMAN2009）．后面是两个船员管理协议的修订版《船员管理协议A（成本加费用）》（CREWMANA）和《船员管理协议B（一揽子经费）》CREWMANB）。修订《船员管理协议》，是为了使其与《船舶管理协议2009》中的船员管理规定保持一致。
2008年全球金融危机爆发以来，航运业遭受了巨大冲击，国际上一批航运企业陷入经营困境。同样处于市场风口浪尖的中远香港航运公司（以下简称“香港航运”）却交出了一份优秀答卷：2008年，香港航运经营业绩继2007年后再创新高；2009年，香港航运在处于低谷的航运市场环境下再创良好的效益，为集团2009年实现整体盈利做出重要贡献。
汽车船与其它类型船舶受风影响比较 1．汽车船特点 汽车船与其它船相比，从船型上看，有干舷高，船体宽，水上部分面积大的特点。
鲁河轮是一艘1997年出厂，总吨65140吨，箱位达5250TUE的大型集装箱船。现为中国至美西的周期班轮。为保证船在停泊状态下的正常用汽，船舶设燃油锅炉一台。由于锅炉受工作条件影响工况变化大，根据以往发生的各种故障，为降低船舶燃油锅炉的故障率，使船舶锅炉正常运行，有必要细化降耗节能工作。
在当今复杂多变、竞争激烈的环境下，航运企业每年对信息化都有巨额投入，信息化项目的投资也经常面临很大风险，比如说资金投入能否带来预期效益和服务价值的提升；能否保证项目在预计的时间按预定的成本实现预定的目标等。出于对这些风险的考虑，航运企业决策者往往需要对信息化绩效进行客观而真实的评价，从而发现IT的真正价值。
国际海事组织在制定《1969年国际油污损害赔偿责任公约CLC》及其1992年议定书和《1971年国际油污损害赔偿基金公约FUND》及其1992年议定书之后，又将注意力转向制定国际海上运输有毒有害物质所致污染损害的公约。1996年5月3日，国际海事组织在其总部通过了《1996年国际海上运输有毒有害物质损害责任和赔偿公约》（简称HNS公约），它是继CLC公约...
5月份，市场被欧洲债务危机主导。欧洲债务危机已经发生了相当长一段时间，但一直以来市场似乎无视于欧洲债务危机的影响，始终对经济复苏保持积极态度。但随着希腊发生全国性罢工，最后一根稻草现象出现，市场出现了紧张和保守的情绪。
本周市场表现良好，由于受到美国亮丽l季报的提振和欧洲可能对希腊进行的援助，美欧股市表现均良好，亚洲市场被中国股市表现有所拖累。
北半球春去夏至，绿意渐浓，国际集装箱运输市场也已走入实质性复苏阶段。全球主要班轮公司历经2009年量价齐跌的洗劫而不倒，部分公司已在今年一季度成功实现扭亏为盈。在4月末集中出货的小高峰过去后，各大承运人正蓄势待发，积极筹备即将到来的运输旺季。
5月份国际干散货运输市场呈冲高回落走势。随着中国和欧洲两大主要的铁矿石进口国家陆续接受季度定价协议，铁矿石贸易恢复正常，市场信心恢复，中国和印度的煤炭进口持续增长，加上南美粮食出口期延长，都推动了5月中上旬市场持续上涨。
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