接近10月底，全球停航封存的运力总量再度回升，其中不乏5000TEU或8000TEU等大箱位集装箱船，先后从各大班轮公司的运营航线上撤离，重又回到暂时闲置与湾水等待的行列。此虽为班轮公司应对淡季之举，与金融危机肆虐之时蔚为壮观的群船锚泊之景已略显逊色，但却显露出市场的运力依然严重富余，由此也表明航运市场的复苏进程并非一马平川，而是企...
美国圣诞季消费有望增长2．3％，但仍低于过去10年平均水平 美国国家零售业联盟（NRF）预测，今年美国的圣诞节消费季将好于2009年，但仍将低于10年平均增长水平。NRF预计，美国圣诞节销售将比去年同期温和增长2．3％，高于去年0．4％的增幅和2008年3．9％的下滑，但低于过去10年2．5％的平均增幅。
中美双方的数据均显示，中美贸易在2010年快速增长，已基本恢复到国际金融危机发生前的水平。——中国商务部副部长崇泉
17% 诺顿罗氏律师事务所对679家国际运输公司、金融机构和其他对象进行了调查。结果显示，约17％航运业受访者认为航运业正在恢复中，比去年持此观点的人数增长了8％。另有14％的人预计复苏将出现在明年。另外，60％的受访人表示将在未来12个月开展联合经营，58％受访者则要寻求战略并购。
11月10日至11日，第七次中欧海运会谈在厦门成功举行。双方就各自航运发展政策、竞争政策、海上安全立法、多边合作等议题进行了交流。会后，欧盟委员会运输总司海运司司长福地斯·卡拉米托斯和交通运输部水运局局长宋德星分别代表双方签署了会谈纪要。会谈中，中方就中国船东互保协会加入国际保赔集团与欧方交换了意见，阐明了中方维护中国船东...
据报道，在近30年间，我国沿海仅船舶发生的海上溢油事故就达数千起，溢油总量近35000吨。这使得石油类污染成为我国海洋污染的重灾区。目前，我国沿海地区海水中的含油量已超过国家标准2～8倍。石油类污染正逐渐成为我国海洋中的主要污染物，并且污染量呈现上升趋势。海上溢油事故是海洋石油类污染的主要来源之一。
随着12月上旬上海泛亚航运麾下上海至日本航线从上海港SCT码头全部搬迁至外高桥六期码头，上海黄浦江沿线港区将完成最后一批外贸货运航线撤离。
11月12日，无船承运人运价备案政策实施新闻会在京举行。之前，交通运输部公告称，从今年10月1日起，我国正式实施无船承运业务经营者运价备案制度，生效后过渡期为60天。交通运输部水运局副局长李宏印表示，该制度与已实施一年多的国际集装箱班轮运价备案制度一起，形成一条完整的市场监测链。
11月10日晚，长江口深水航道（12．5米）向上延伸段疏浚工程施工船舶进入夜间施工阶段。为确保工程日夜赶工阶段的安全，上海海事局宝山海事处围绕该工程进行了周密部署，为“长江口深水航道（12．5米）向上延伸段疏浚工程作业”保驾护航。
在日前举行的第七届中国大连国际海事展览会上，中远佐敦船舶涂料有限公司作为领先的船舶涂料生产商及供应商积极倡导绿色航运，为船舶节能减排做出贡献。
2010年11月3日，由中国社会科学院经济学部和社会科学文献出版社共同了《企业社会责任蓝皮书（2010）》。蓝皮书指出，在300家被评价企业中，仅中国远洋运输（集团）总公司一家企业得分超过80分，处于卓越者水平。
11月10日，中远船务与哈尔滨工程大学签定战略合作协议。哈尔滨工程大学校长刘志刚与中远船务王兴如总经理分别代表双方在协议上签字。此次签约为中远船务掌握具有自主知识产权的核心技术，培育高新科技带头人、打造技术研发团队、开发自主科技产品奠定了基础。
11月11日晚，第六届中国国际物流节“2010中国物流业大奖颁奖典礼”在北京国家会议中心隆重举行。中远物流凭借多年来在现代物流业务的持续创新、物流核心专利技术研发应用以及物流业务国际化发展上取得的突出业绩一举获得“2010中国物流十大影响力企业”、“2010中国物流品牌价值百强企业”、“2010物流经典解决方案奖”三项行业大奖，中远物流...
11月9日至10日，中韩陆海联运汽车货物运输合作委员会第一次会议召开。会上，中韩双方商谈了陆海联运汽车货物运输通道开通相关具体工作，就设立合作委员会、协定适用的海港口岸、行车许可证的数量、样式及发放程序、挂车进出境流程及相关手续、挂车的安全技术标准以及相互驶入的挂车相关证件与样式的交换、信息交换、管理机构的设立或指定等七...
辽宁省营口港提前1个多月完成全年吞吐量目标，并且吞吐量突破2亿吨，成为继大连港之后，辽宁省第二个年吞吐量过2亿吨的港口。营口港是沈阳经济区8市唯一的出海口，也是东北三省及内蒙古东部地区最近的出海港。
11月19日，国内最大的民营船企熔盛重工（01101．HK）在香港联交所成功挂牌上市，IPO受到热烈追捧，超购21．6倍，招股价定为每股8港元。
推动“走出去”大发展，是加快推进对外经济发展方式转变最大潜力之所在。目前和今后相当长时期，应该着力于健全相应政策体系，加快推动对外投资和合作实现跨越式发展。
11月8～10日，亚运盛典前的羊城广州吸引了全球关注的目光。作为国际航运界年度盛会，国际海运（中国）年会2010吸引了国内外逾千名航运及相关产业精英、企业领袖、专家学者、国际组织代表、资深媒体人士齐聚一堂，共同感受全球海运的脉动。
享有“海运达沃斯”美誉的“国际海运（中国）年会”自2004年诞生以来，已成功举办了六届。本届年会以“把握未来”为主题，着眼行业发展前景，共同研究后危机时代伴随经济、金融发展和科技进步出现的新机遇、新挑战，探索国际航运发展规律，为业界健康发展搭建合作交流平台，很有意义。
很高兴我们第七次相聚在国际海运年会。 七年来，国际海运业经历了史无前例的辉煌与繁荣，也经受了前所未有的冲击与考验，让我们对海运业的周期性波动有了更深刻的认识与体验，从而引导我们对企业的发展战略重新思考与定位，对海运业的发展前景更加理性地做出分析与判断。
一、中国崛起对亚洲近洋市场的影响 在中国加入WTO之前，多数的东盟国家与中国具有相近的产业发展位阶与生产条件，诸如廉价劳工、广大的土地、丰富的资源。因此，我们先针对中国与东盟来探讨二者之间的关系演变以及对亚洲近洋市场的影响，然后再来讨论其他的远东国家。
在探讨新集装箱船设计和所有的技术改进时，我们着重关注的是以下几个方面：燃油消耗、实际载重量、轻载、压载水以及对环境保护的考虑。
我想就航运界普遍担忧的运力过剩问题谈谈自己的看法。 首先来看一组数据：根据克拉克森统计，今年1～10月份全球新接订单合计9512万载重吨，同比增长162％。而截至2010年9月初，油轮、货轮和集装箱船的订单占现有船队的比例分别高达28．5％、54．5％和24．9％。
韩进海运总裁兼首席执行官金永敏 2011年的海运战略 2011年，海运企业在战略上应考虑以下观点：低速航行不该再是一种例外，而应该成为常态；快速应对，在需求急速下降时要快速做出反应；服务合同模式将要改变，托运人将要求包括舱位、设备、服务能力等具有价格竞争力的服务保证；托运人和承运人对话增加。
一年一部经典，一年一次盛宴。由中远集团、英国德鲁里航运咨询公司、《中国远洋航务》杂志社、美国商务日报共同主办的“国际海运年会2010”于11月10日存广州圆满落下帷幕。来自全球航运、物流、码头、修造船、钢铁、矿石、融资部门、投资银行、基金、证券等相关行业逾千名代表出席了本届年会，参会人数创历届新高。
11月16日，无船承运业务经营者保证金责任保险制度启动仪式在京举行。首批5家无船承运人通过交纳保证金责任保险，取得了无船承运业务经营资格准入条件。今后，无船承运人在取得无船承运业务经营资格上多了一个新选项，而之前只能采用缴纳保证金的方式。这一制度的推出是交通运输部和中国保监会落实“三个服务”、创新行政监管方式，发展现代物...
迄今我国规模最大、装备最先进的海巡旗舰船“海巡01”轮于2010年12月正式开建。11月11日，上海海事局与武昌船舶重工有限公司在上海正式签署了“海巡01”轮建造合同，总造价达3．6亿元人民币。
从1994年正式成立至今，特别是近十年来，中远太平洋主营业务实现了全面快速发展：在集装箱租赁业务方面，公司拥有和管理的箱队规模达到160万标准箱，约占全球市场份额的14％，位居全球第二位。在码头业务方面，公司先后成功参股或控股拥有海内外27家码头公司权益，码头泊位数达到146个，其中包括134个集装箱泊位，迅速成为全球第五大集装箱码...
在中远全系统上下奋力完成全年生产任务的冲刺阶段，中远船务造船生产热潮不断。10月28日，由大连中远船务公司为中波轮船公司建造的第三艘3万吨多用途重吊船“帕兰道夫斯基”号成功命名。至此，中远船务今年前十个月正式交付船东和完成试航的新船已达29艘。按照生产计划，中远船务完成交付38艘新船的全年生产任务已是稳操胜券，造船总吨位将首...
全球减排与低碳的趋势已将航运业推到了风口浪尖。以减排为导向，各国航运业正在展开低速航行、改善营运结构、采用燃料电池、降低能耗等一系列探索，但寻找具有根本意义的突破依然显得十分重要。改变船用燃料对石油能源的路径依赖，LNG正在受到越来越多的关注。拥有广泛基础和实例的挪威船级社与挪威斯考根海运集团日前在上海举行专题研讨会，...
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