农历正月初一，上海港罗泾油库码头被一艘货船重撞。随着有关部门迅速介入并立案调查的推进，目前事故造成的根本原因及严重后果，已基本确定并十分明晰：一名地下“黑引水”经非法引航中介介绍上船“引领”“仁科1”轮，导致船撞码头、楼毁人亡。（具体内容详见本期报道）
集装箱跨太平洋航线淡季不淡 尽管班轮公司预计在中国农历新年前货量会有所下降，但市场显示，2010年圣诞节过后出现了淡季不淡的行情。去年11月份以来，美国自亚洲的进口保持强劲，预计到今年一季度，美国国内的运输网络压力会很大，特别是铁路方面。对于班轮公司来说，
当前印度港口的年吞吐能力已经扩大到10亿公吨。1月28日，随着Ermore港正式公布其年吞吐能力为1500万公吨，印度港口的年吞吐能力达到了一个新的高度。
在经历了去年超过15％的增长后，我们预期今年的增长幅度将在7％～8％之间。货量持续增长，而且是基于一个较高的基础上，我们将其看作是一个积极的复苏信号。
1％ 美国油轮市场研究公司Mc Quilling Services目前发表油轮市场展望报告指出，原油海运需求未来5年的年均增幅只有1％，整体油轮业在2010年出现的低迷形势至少会再持续两年。
2011年2月22日上午，希腊海运部长爱安尼斯·迪亚曼迪斯率领代表团在希腊驻华大使H．E．Theodore Georgakelos的陪同下，专程拜会中远集团。代表团成员包括来自希腊海运业20余位船东代表及有关政府官员。中远集团总裁魏家福会见了客人一行，双方就港口码头、造船、物流以及航运等业务进行了沟通，深入交换了意见。
2月23日，海协会会长陈云林率领五十三家大陆企业领导人代表团抵达台北。当晚，陈云林会长率部分代表团成员，在中远集团总裁魏家福陪同下到中远集团驻台湾代表处视察并发表了热情的讲话，魏家福向客人们介绍了中远集团在台湾的业务发展和代表处的情况。
为全面贯彻落实“中远集团2011年工作会议”精神，研究部署2011年集团运输生产各项经营措施，全力打好“十二五”开局，实现中远集团“做强做优核心主业，扎实推进整体上市，努力再创百亿效益”的总体目标，
2011年2月7日，中远航运新造28，000吨多用途重吊船大玉霞轮，满载大件设备货物首航，开往波斯湾、红海卸货。
1月份，中远船务实现销售收入22．32亿元，完成全年任务指标的10．38％，同比增长10．4％；利润总额完成全年任务指标的9．7％，同比增长21．4％。造船、海工、修改装三大业务版块均表现不俗，尤其是船舶建造绩效提速显著。1月，中远船务可交付新造船6艘，完成全年交船任务的12．8％，
A．P．穆勒一马士基航运集团2月21日在伦敦消息，证实同日已与韩国大宇造船签订造船合同，订造10艘1．8万标箱集装箱船，合约总值19亿美元。该批船定型为“3E”级，属于集装箱航运业内革新型新船，在2013年至2015年期间交付，并营运亚欧航线。
今年1月底，勒阿弗尔港至德国路德维希港KTL码头的铁路货运班列正式开通，由此标志着经由勒阿弗尔港中转至德国西南方的货物将更快捷，并进一步延伸至东欧市场。
由上海振华重工研发的世界首例节能型岸桥，将于2011年9月30日前在外高桥六期码头投入使用。日前，上海振华重工与上海国际港务集团正式签约港机采购项目，这是世界占有量第一的港口设备供应商与全球货物吞吐和集装箱装卸量第一的港务集团再度携手合作。
从山东省青岛市港航局获悉，2月22日，由山东省口岸办、青岛海关、山东检验检疫局等部门组成的山东省验收组对青岛港口岸北海船舶重工有限责任公司新建修造船码头8个泊位对外启用准备工作进行了验收。山东省验收组同意上述码头泊位对外启用，待报山东省政府批准后公布。
2月23日，从长江重庆航道局工作会上获悉，“十一五”期间，长江重庆段肮道建设累积投入3．9亿元，到“十一五”末，干线航道通航条件明显改善，长江上游航道通过能力提高8倍。长江重庆肮道局局长毕方全介绍，“十一五”期间对长江三峡全线近600公里航道进行了大规模的整治，5次分时段提高了航道维护水深，
2011年2月16日，由舟山中远船务工程有限公司建造的国内5000车位汽车船首制船“中远盛世”轮成功命名交付，中国的船舶设计自主创新之路由此步入新的里程。
“亚洲的内部航线，特别是今后贸．易需求量最大的东亚地区，建议采用一种先进的宽体集装箱船设计。”德国劳氏战略研发部高级副总裁Pierre C．Sames博士在近日召开的第二十五届德国劳氏（GL）东盟地区委员会会议上提出了上述解决方案的思路。
上海振华重工“振华26”轮成功抗击马六甲海盗，近日凯旋回到上海。2月9日，上海振华重工举行欢迎仪式，授予该轮“英勇船舶”的锦旗，并给予奖励。
中国经济要实现“二次腾飞”，就必须告别失衡增长，逐步走向均衡发展，构建经济-政治-社会-文化“四位一体”的发展模式，即：以经济发展为主线，政治体制改革为保障，社会整体发展为目标，先进文化为基础。以城镇化为载体，以现代产业体系为支撑，探索可持续的发展路径，构建新型的经济、政治、社会与生态文明。
受国际金融危机影响，世界经济结构加快调整，世界经济治理机制实现重大变革，科技创新和产业转型面临新的革命性突破，新兴市场国家力量明显上升，其中既蕴含机遇，也潜藏挑战。
后埃及时期，西亚北非动荡的持续发展将影响中国对上述国家和地区的外贸进出口以及国际投资方向。对此，继续密切关注埃及效应的扩展与演进，依然是全球航运业审时度势的应对之策。
《报告》预计：2011年BDI指数年均值在2500点左右浮动；集装箱海运市场中，太平洋航线、亚欧航线的运价将无法维持2010年的水平，大西洋航线运价则可能出现1O％～15％的提升空间；油轮市场运价则不容乐观。
农历辛卯年的钟声和着除夕的爆竹余音未了，夜色中的上海港罗泾码头在隆隆港机声中辞旧迎新。2月3日凌晨1时55分，一艘载有34383吨煤炭的散货船在靠泊罗泾煤炭码头时，忽然如一头失控的野牛重重地撞向下游的中石化上海石油分公司罗泾油库码头。顷刻间，长约74米的码头下游段损毁坍塌并迅速滑入江中，码头下游端的一幢综合楼也随着码头下坠而沉入...
2009年12月31日，《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》出台，海南由此获得了加快发展的“国家动力”，迎来了继建省办经济特区之后的又一次重大发展机遇。
特区中的特区——洋浦，经过市场经济大潮的洗礼，终于由中国改革开放的“综合试验田”成长为海南工业经济的“火车头”。
中远南方在短短几年里成长为行业的先锋，样本意义可究。我们不追求样本本身完美，重要的是后来者知道其路何是，其为何从。
中远南方沥青运输有限公司坚持安全为本、客户为本、品牌为本，把企业打造成世界海上沥青运输系统集成者。
自重组以来，特别是下放海口市管理以后，海南港航控股有限公司顺利通过对人员、机构、资产、业务和岸线资源等进行重组整合，在产业平台建设、体制创新、港口的生产经营、港口设施建设等方面都取得显著成效。
一个百年老港正以“美丽转身”完成向集装箱深水良港的跨越。
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