金秋十月，正是果硕飘香的时节，然而世界经济形势却只能用一句“霜重鼓声寒”来概括——发达经济体债务危机一波未平一波再起，尤其是欧债危机久拖却无治理良策、美国主权信用评级下调，给世界经济缓慢的复苏进程带来诸多不确定性．全球经济下行风险在增加．形势不容乐观。
航运公司必须关注货主的深层次需求 目前是时候来关注托运人和承运人之间的关系了。运力危机比任何一个单一事件，都更凸显了重新审视托运人和承运人之间商业关系性质的重要性，以及强调航运提高供应链效率这一基础作用的价值。货主们认同，承运人应该得到公平的服务价格，尽管他们希望找到最有竞争力的运输价格，但更重要的是需求的满足。目前...
在经历了危机应对和政策刺激之后。2012年将是中国经济“触底”的一年，同时，通货膨胀的压力趋缓．为中国新一轮的经济增长做准备。
在10月的第一周内，全世界的新造船订单量为51艘、197万载重吨，可以看出，市场呈现恢复趋势。
【8月一商务部：未来数月中国进口增长有望快于出口】中国商务部副部长蒋耀平预计，在国内需求不断增加，扩大进口政策支持，以及国际市场大宗商品价格上涨的共同因素作用下，未来几个月中国进口增长有望快于出口，贸易平衡进一步改善。但他也提到，
全国政协主席贾庆林视察中远希腊码头 10月24日，正在希腊进行友好访问的中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林专程来到希腊比雷埃夫斯港，对中远希腊码头有限公司进行了视察，并慰问了中远希腊码头公司的中外员工。受中远集团的委托，
随着国际金融危机深刻化复杂化，世界经济增长速度减缓，全球需求结构出现明显变化，市场资源的稀缺性更加突出。当下，我国大市场已成为拉动世界经济复苏的战略性因素，更是全面实现“十二五”规划目标、全面建成小康社会，解决我国经济社会发展不平衡不协调不可持续问题，保障国家经济安全的战略性支撑条件。
为增强国际海运（中国）年会2011会议互动效果，彰显广大听众代表的真知灼见，作为主办方之一，我刊在本期（年会特刊）风向栏目推出“热议@2011国际海运（中国）年会”。现刊出部分代表问答以飨读者。
液化天然气（LNG）作为船舶燃料的历史并不长，但是正在不断发展中。2000年，世界首艘以LNG为燃料的渡轮完工并投入运营，与此同时，DNV率先出台了全球首个LNG用作船舶燃油的规范。如今，全球在运营的以LNC为燃料的船舶已增长至22艘，包括渡轮、海洋供应船和海岸巡逻船。
“市场寒气袭人，人民币升值步步紧逼，造修船企业生存空间越来越小，但通过发挥三业并举优势，实行精益管理，我们有信心、有能力渡过困难期，迎来市场下一个波峰的到来。”中远船务工程集团有限公司总经理王宇航在接受记者采访时表示。
2011年全球经济复苏乏力，后金融危机时期的形势依然复杂严峻，经历了多年高速增长的中国造船业正面临着全球产能过剩、订单下滑、经营成本上涨等诸多挑战，船舶制造业正渐入周期性低谷。当此关头，船企该如何看待市场、又如何应对危机成为业内热点话题，作为中远修造船板块的核心企业，中远造船给工业公司出了明确而又充满信心的答案。
全球金融危机令近年增长较快的俄罗斯经济遭受重创。从目前来看，虽然出现了一些缓解迹象，但俄经济前景仍具有不确定性。
俄罗斯港口发展战略的宏伟目标是，推进港口基础设施的现代化发展，不仅实现吞吐量的增长，而且要将贸易重心转向太平洋和南美国家。
内需为主、人口红利、精英群体、现代服务业、优秀的文化传承、心灵国度………
相比中国，印度更容易得到西方发达国家的“善待”，以利于它们制衡强大的中国。比如从申请入常一事看，印度得到了美国的高调支持，法国的公开支持，俄罗斯类似的表态及可以期待的前殖民帝国英国的支持。
印度港口的供需情况为投资者创造了良好的中、长期投资机会。尽管有体制弊端和官僚作风导致的项目延误，港口货物吞吐量仍有明显增长。
非洲第一的经济规模，国内生产总值在几十年间持续高增长，平均7．3年翻一番……“非洲雄狮”南非创造了世人眼中的“经济奇迹”。
南非多数港口是处理散货、杂货和集装箱货的综合性港口。从货种来看，干散货对南非港口吞吐量的贡献最大，其吞吐量占港口总吞吐量的65％以上。
受国际航运市场持续低迷的影响，国际船舶市场新船成交量萎缩，船厂面临求存能力的考验。
经济衰退和运力短缺带来的创痛依然历历在目，不少托运人吸取教训，与航商签订了新式合同。
BIMCO协助IMO海上安全委员会编纂并完善了有关船东、船舶运营商和船长雇佣私人海上安保公司的指南。
希腊是世界上最大的船东国，其新船拥有量仅次于中国。但是有些人担心，如此大的新船订单很可能导致严重的运力过剩。
“达飞·雅加达”轮于1999年7月8日到达“达米埃塔”港，于第二天晚些时候靠上泊位，在卸货后于7月1013晨开航。正驶向马耳他，航向2860，航速20节，西北风4级，在右舷31Bay位附近发现有烟。继而发现火焰，紧接着发生了爆炸。
在高油价时代，航运企业更要广泛、科学、合理使用经济航速，节约燃油成本、控制燃油风险。本文在从营运角度阐述经济航速概念的基础上，对航运公司如何正确指导船舶使用经济航速提出建议。
近年来，海运事业飞速发展，期租船业务十分活跃，燃油公证检验日趋增多。本文介绍了国际上燃油公证检验中通常使用的燃油重量修正系数W．C．F，希望能引起国内检验机构和船舶管理人员的重视。
工会是重要的社会政治团体和国家政权的重要社会支柱，积极主动参与社会管理，是形势所需、发展所急、群众所盼，也是时代赋予工会的社会责任。
10月份，世界经济增长显现出低速增长势头，虽然主要经济体均出现放缓迹象，但并未陷入新一轮衰退。
9月中国A股码头上市公司指数走势 1～8月份，全国规模以上港口累计完成货物吞吐量59．7亿吨，同比增长13．4％。其中，外贸货物吞吐量累计实现18．0亿吨，同比增长9．4％。同期，沿海港口吞吐量完成40．7亿吨，同比增长13．1％；内河港口吞吐量完成19．0亿吨，同比增长13．9％。
今年9月份，无论东西主干航线，还是次干航线和南北航线都出现旺季不旺、运量增长乏力的情况。由于运力压力导致运价出现小幅下滑的局面，市场下行风险加大。一些机构开始调高闲置船比例预测。麦格理银行报告称，在目前的经济环境下，
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