近期，新一轮欧洲选举导致欧债危情再度发酵，欧洲经济正在被推向二次衰退的边缘!放眼全球，美国经济复苏缓慢而脆弱，
巴西大豆出口有望推升巴拿马型船运价 美国、巴西和阿根廷是全球前三大大豆出产国，其出口量占全球出口量的比重很大。
商务部部长陈德铭日前在首届中国（北京）国际服务贸易交易会高峰论坛上表示，随着城市化进程加快和城乡居民收入水平不断提高．预计到2015年，中国有望成为世界最大的消费市场，
当前和今后一个时期，交通运输改革发展要以稳中求进为总基调，坚持科学发展的主题，坚持加快转变发展方式的主线，坚持结构调整的主攻方向，坚定不移地推进发展现代交通运输业。沿着安全发展绿色发展的轨道。不断提高交通运输公共服务的能力和水平，努力实现交通运输业更长时期、更高水平、更好质量的发展。——交通运输部部长李盛霖
据京交会绀委会统计，首届京交会累计参会人数达10万人次；累计成交项目458个。累计成交额601．1亿美元。
石油的主要消费者一直都是发达国家，美国是消耗石油的第一大国，一般占世界石油消费的1／4左右，
温总理4月下旬访问华沙时，为东欧基础设施和技术领域的联合投资项目设立了100亿美元的特别信货额度，
国务院通过战略新兴产业十二五规划 5月30日，国务院总理书持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》。
5月24日，上海市政府正式了《上海市加快国际航运中心建设“十二五”规划》（以下简称《规划》），这也是上海国际航运中心建设的第—个专项规划。
2002-2011年，全国国有企业营业收入年均增长17．6％，实现利润年均增长22％，上缴税金年均增长17.9％，为国民经济平稳较快发展作出了重要贡献。在保障市场供应、稳定物价、抗击严重自然灾害和完成国家重大活动任务中发挥了中流砥柱的作用。
加快页岩气开发将有利于保障我国能源供应安全、缓解国内天然气供应压力，对调整我国能源结构与推进节能减排意义重大。
首届京交会是全球唯一涵盖服务贸易12大领域的综合型服务贸易交易平台，京交会的召开是中国大力发展服务业与服务贸易、加快转变经济发展方式的重要举措，致力于成为中国服务业“引进来”和“走出去”’的重要渠道，为中国和世界服务业与服务贸易的发展注入新的动力。
中日韩自贸区除了能够推动三国间的贸易、投资以及经济增长等传统经济收益外，它更深远的意义还在于对东亚地区的经济一体化起着独特的推动作用。
中日韩自贸区的建立对于中日韩航运业的发展是可见的，但从长远来看，服务的提升将是提升航运公司竞争力的重要标准。
自贸区协定（FTA）会使中韩企业在两国间的竞争更为激烈。但整体看，会有更多机会，“蛋糕”也更大了。
随着经济全球化程度日益加深，区域经济一体化趋势不断扩大，时代再一次向以贸易为立国之本的日本提出了进一步推进双向贸易和投资交流，维护和发展与邻国之间良好的贸易经济关系以及推动经济合作的要求。
当前全球经济发展进入深度调整阶段，做好临港经济这篇大文章具有举足轻重的战略意义。
造船业是一个全球竞争非常激烈的行业，中国的造船企业如果不锻造成一身钢筋铁骨，就难以出海。南通中远川崎坚持“引进、消化、吸收、再创新”，成功闯出了一条“中国式的精益管理”道路，形成了具有鲜明特色和竞争实力的管理模式，在国内外造船界引起持续的关注和巨大反响。
眼下更值得重视的是腐败对投资信心和投资效率的影响，这是印度经济未来几年能否恢复高增长的关键。
当传统航运公司造船需求处于低迷的时候，这也许是更多的新兴国有船东寻求扩张的机会。
不断上升的运费提高了跨太平洋航运公司2012年复苏的可能性，但货主仍然占据博弈上风。
主席卡达奥先生在他的主席报告中称，这是“一场特别的会议”。
美国积极向亚洲买家推销其储量庞大的煤炭资源，航运公司因此而受益。
港口与泊位的安全界限在哪里？如何保障船舶安全进出与停靠？本文作为专家发言曾在国际仲裁员大会上引起强烈反应和热烈讨论。今整理成文，以飨中国航运界及船舶经纪人之需。
船员疏忽与船员不适任看似意思相近，然而在法律上对船东而言，其产生的后果却截然相反。
由于近年全球经济危机影响的延续，航运市场短期内难以出现根本性好转，形势依然非常严峻。在此情况下，如果再由于人为的因素造成重大安全事故，会令船东雪上加霜。因此，提升对船员素质、尤其是高职船员安全管理水平的培训尤为重要。
在全球海运集装箱贸易方面，HAROPA成为货主、物流商、货代和船公司的欧洲门户，并且提供最有竞争力的海运时间。
历史上扬州历来是水陆交通枢纽，南北漕运的咽喉，苏北的重要门户。近代，曾经是四大通商口岸之一。
受欧洲政局变化的影响，欧债危机进一步加剧，全球经济再次陷入恐慌，但美国、日本的复苏没有发生改变，新兴经济体仍然保持稳定增长．全球经济复苏态势得以保持。
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