有人说，刚刚走过的这一年是整个航运产业链的“2012”，更有分析人士指出，国际航运市场运力过剩将持续至2015年才会有所好转。正如中远集团董事长魏家福在出席2012央视财经论坛“国企的承担与突破”对话节目时所说：“不同的行业有不同的行业周期，现在我们处在整个行业的最低谷时期，但我是搞航海的，潮起潮落，
会计师事务所和航运咨询机构Moore Stephens在2012年11月进行了季度“航运业信心调查”。调查显示，全球航运市场450铝接受调查人员对航运业的信心略微改善，信心指数为5．6（1为最低，10为最高），高于8月的调查结果5．3，8月的信心指数是4年多以来的最低点。在陔项渊查中，租船人的信心指数出现下降，
根据新加坡海事港务管理局（MPA）预测，新加坡将于2014年末底2015年初逐步实现LNG燃料供船业务。目前，挪威已经尝试开展LNG燃料供船，而鹿特丹港也把LNG供船提上了日程，预计将在2014年底前开展该项业务。作为全球最大的船舶燃油销售中心，
根据IHS预测，2012年智利的经济增速将从2011年的6％降至4．8％，2013年降至4．5％，并且在未来3年继续维持较低的增速水平。IHS认为，今年智利的贸易增长速度也将大幅减少。据预测，2012年智利的出口额仅增长2％至831亿美元，
复旦大学金融研究中心主任孙立坚：尽管美国经济出现复苏迹象，但欧债危机并无明显好转，日本以及巴西、印度等新兴经济体增长也都出现了明显放缓。因此，2013年国际经济形势依然较为严峻、复杂，会给中国经济带来很多不确定性。
上海国际航运研究中心预测2013年全球海运量为1．68亿标准箱，同比增6．65％。
【世界能源需求重心东移、供应轴心西移】商务部副部长钟山近日表示，当前全球能源格局正发生深刻变化，需求重心加速东移，供应轴心逐渐西移，能源安全将出现与以往不同的新特点。他说，中国、印度等新兴市场正成为全球能源消费与贸易新的增长点，而北美、欧洲等目家传统能源消费将渐呈下降趋势。页岩气、页岩油、油砂等非常规能源和非化石新能...
【BIMCO：2013年中国铁矿石进口量将增长7．5％】波岁的海航运公会（BIMCO）首席航运分析师Peter Sand日前预计，2013年中国钢厂对煤炭和铁矿石的需求将增长，Sand估计，受住房、基建和机械行业需求推动，中国2013年铁矿石需求将增长7．5％．增幅高于2012年的6．4％。他认为，这有助于缓解干散货船市场运力过剩的压力。
【2013年全球海运集装箱箱置将增6．65％】上海国际航运研究中心2012年12月17日《国际集装箱运输分析快报（2012年回顺与2013年展望）》，预测2013年全球海运集装箱量为1．68亿TEU，增6．65％，
大连港口货物吞吐量跻身世界前十 2012年，预计大连港完成货物乔吐量3．74亿吨，同比增长11％，排名国内港口第6位、世界港口前10位；预计港口集装箱吞吐量800万标准箱，同比增长25％，增幅位居全国首位，承担东北地区94％的外贸集装箱运输。港口的发展自然带动了物流的发展。2012年．
此项收购将大幅度扩大中远航运的船队规模和业务覆盖范围，对中远航运在市场低迷的形势下加快实现“全球特种船领域最强综合竞争力”的战略目标具有重大意义。
2012年12月20日，全球两大知名船级社DNV（挪威船级社）与GL（德国劳氏）正式签署合并协议，并同时在奥斯陆和汉堡对外宣布。合并后的新机构将命名为DNVGL集团（DNVGLGroup），采用挪威有限公司（AS）的组织形式。这一合并交易将成为全球船级孝十领域有史以来最大的并购事件，并将在获得欧盟及其竞争委员会（competitionauthorities）批准后正式...
2012年12月6日，由上海国际航运研究中心（SISI）和韩国海洋水产开发院（KMI）携手共办的“2012SISI／KMI国际海运论坛——2013世界航运物流展望与中韩合作方案”在上海远洋宾馆召开。此次论坛提出了若干推动中韩两国相关产业发展和促进两国业界合作的建议，为港航企业和政府预测市场发展、制定合理对策提供了决策依据。
南海航海保障中心成立后，辖区范围覆盖江苏、上海、浙汀、福建三省一市的东海航海保障中心于2012年12月7日在上海正式挂牌运行．标志着东海航海保障跨上了—个崭新的台阶。
中远（香港）航运有限公司（简称“香港航运”）是中国远洋运输（集团）总公司和中国远洋控股股份有限公司（H股代码：1919，A股代码：601919）的所属成员企业，是中远散货运输（集团）有限公司的重要成员企业之一，公司拥有逾百艘逾千万载重吨船舶，包括灵便型、巴拿马型、好望角型和沿海运输等四支主力船队，
随着中国第二轮页岩气招标的开启，“页岩气革命”的字眼再次席卷各大媒体，成为当下热度最高的字眼之一。
利用地处长江口的横沙岛进行滩涂围垦，以扩大城市发展空间，构建上海海洋新城，创造上海第二个“浦东”，是保持上海可持续发展的一条新路径。
如果劳动生产率上升速度快于劳动力成本上升速度，相对劳动生产率保持增长趋势，即使劳动力成本上升较快，行业的出口竞争力仍可能较强，出口仍有可能保持快速增长。
目前约有14亿人享受不到电力的服务，27亿人的生存仍然依靠生物燃料。能源从本质上来说是一种服务产品，应当回归服务的本质，要让全球几十亿人口享有能源服务是一项艰巨的任务，也是一种严峻的挑战。
造船业是芬兰的重要产业，拥有相当悠久的历史。早在18世纪，波罗的海贸易枢纽图尔库就诞生了芬兰第一家船厂。由于自然条件恶劣，特别是冬天的极寒天气对芬兰航运业提出了很高的技术和质量要求。久而久之，成就了芬兰船舶工业在全球的竞争优势。
2012年12月20日，名列全球前茅的两大船级社DNV（挪威船级社）与GL（德国劳氏）正式签署合并协议。这一合并交易成为全球船级社领域有史以来的最大并购事件。
中国进出口银行12月4日与5家国内外航运船舶企业签署贷款协议．合同总金额近70亿元，贷款将用于支持国际航运企业从国内订造船只或直接支持国内船舶企业出口。作为支持中国航运和造船业的主力银行，中国进出口银行充分发挥政策性金融的导向作用，
2012年11月下旬．国内首家中外合资海员外派企业——上海集瑞船务有限公司正式开业运营。按照交通运输部海事局对船员管理、船员外派作出的政策调整，2012年年初，上海海事局率先提出“试点促成中外合资企业取得海员外派机构资质”的设想。2012年5月，
2012年10月26日，上海国际航运中心建设推进小组办公室和中国海事仲裁委员会上海分会举行新闻会，宣布《航运标准合同系列（上海格式）》正式出版。这不仅是中国海事仲裁委员会首次将各类航运标准合同汇集成册，也是中国出版界首次系统出版航运标准合同。
2012年10月22日，经国务院第218次常务会议通过的《国内水路运输管理条例》正式公布。条例分为总则、水路运输经营者、水路运输经营活动、水路运输辅助业务、法律责任、附则6章。旨在规范同内水路运输经营行为，维护国内水路运输市场秩序，保障国内水路运输安全，促进国内水路运输业健康发展。条例自2013年1月1日起施行。
2012年10月15日，由中国海商法协会承办的同际海事委员会（CMI）第40届大会在京隆重举行。国际海事委员会是促进海商法统一的非政府问国际组织，同际海事委员会大会每四年举办一次，本届会议是该组织成立115年以来首次在中国举办。来自49个国家和地区的海商法协会负责人、法官、学者、律师、工商界代表及12个国际组织的代表等400余人出席了会议...
2012年9月20日，中海集团表示确定新造10艘超大型油轮（VLCC）．同一天，中远所属大连远洋运输公司也透露该公司将新下VLCC订单达30艘。加上此前招商局已经公布的10艘油轮订单，三家航运企业共抛出50艘VLCC订单。如此大手笔，源于国家对“国油国运”政策的支持力度。据统计，
2012年7月10日，中国船级社正式了《绿色船舶规范》。这是全球首部针对节能、环保、工作环境的绿色船舶规范，于2012年10月1日正式生效。为了使船舶实现“绿色”这一目标，该规范对船舶的安全、环境保护、能效、工作环境等作了界定。今后，中国船级社将加强绿色船舶概念和相关技术的宣传，与造船界一起探索实施和应用绿色技术。
2012年5月15日，我国首艘3000米深水铺管起重船——“海洋石油201”从青岛肩航，开赴南海我国首个深海气田“荔湾3—1”，与早前已开钻的“海洋石油981”钻井平台会合，投入“荔湾3-1”气田的1500米深水铺管作业。作为国内自主详细设计和建造的第一个深水海洋工程船舶装备项目，是我国实施深水海洋石油开发战略的重点配套工程，
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