近日落幕的2014年国际海运年会上，“如何认识和适应航运新常态，并在新常态下谋求生存和发展”成为年会热议话题．与会代表认为，在全球经济增速放缓的新常态下，航运市场供需失衡、低位运行将持续相当长的时间，国际航运业应做好适应新常态的准备。
新加坡期望引领LNG燃料产业 在新技术的带动下,船用燃料正经历一次新的转型。回顾船用燃料的发展过程,从风能、煤炭到燃油,如今液化天然气LNG已被视为未来重要的能源,而推动这一转型的重要原因之一是国际社会对排放的严格控制。根据MARPOL公约的规定,要在2020和2025年以前在全球范围内减少有害物质的排放。
中国工业经济联合会会长李毅中：我国能源消费占全球总量的21.5%,创造了全球GDP的12.3%,但单位GDP能耗非常高。按照到2020年不超过48亿吨标准煤的目标,今后几年必须把一次能源消耗总量的年增幅控制在3.5%以下。
澳大利亚农业部长巴纳比·乔伊斯近日表示，根据一份即将签订的协议，澳大利亚每年将向中国出口100万头活牛，价值10亿澳元，以满足不断增长的红肉需求这对造船业带来利好，目前活牛运输船的数量远不能满足需求，据悉，目前中国船厂在活畜运输船舶的建造市场上非常有竞争力，广东中远船务继今年7月为荷兰船东成功建造两艘自主设计、拥有自主知识...
增长近三倍 在APEC工商领导人峰会上表示,未来10年中国对外投资将达到1.25万亿美元,亦即未来10年中国对外直接投资将增长近三倍,这意味着我国对外投资将开启全新格局。
2000多年前,古丝绸之路的开辟,让中国西北部在阵阵驼铃声中焕发活力。如今,在它的近旁,一条全新的“钢铁丝绸之路”正在徐徐展开,迎接四方宾客。
11月18日,中外两大跨境电商eBay与万邑通在沪签署战略合作协议,共同携手致力于为中国出口贸易卖家量身定制一站式跨境供应链解决方案,以海外仓为基础,以大数据为依托,以优化买家体验为核心,实现涵盖国际海空运、海外仓管理和最后一公里派送的全方位服务,从而使中国商品缩短时空距离,与海外市场无缝对接。
2014年的“双11”,最大的亮点就是阳光化的海外购! 这是国家正式推进跨境电商试点工作后的首个跨境网购“双11”。以往的普通海淘,由于牵扯到跨境运输、报关、海关监管等流程,导致了货物运输周期过长,收到货物常常需要近一个月甚至两个月的时间,买家苦不堪言。而今年的“双11”,跨境网购的消费者却可能在一周左右收到自己的海外购商品。
国务院能源发展战略行动计划 国务院办公厅近日印发的《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》提出,坚持“节约、清洁、安全”的战略方针,加快构建清洁、高效、安全、可持续的现代能源体系。行动计划明确,到2020年,一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右,煤炭消费总量控制在42亿吨左右。行动计划提出,要积极发展天然气、核电、可再生能源等清...
亚太地区是全球经济发展最快,潜力最大、合作最为活跃的地区,是世界经济复苏和发展的重要引擎。亚太自贸区的启动和互联互通为航运业发展带来巨大机遇。
在长江经济带新一轮开放开发上升到国家战略的大背景下,本刊近日专访了参与起草国务院《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》的国家发展改革委综合运输研究所副所长汪鸣,请其多维度解读国务院关于长江经济带发展的指导意见。
站在十年积淀的高起点上,乘长江经济带建设东风,2014年国际海运（中国）年会暨第十一届国际海运（中国）年会于11月5-7日首次移师长江上游航运中心重庆。本届会议吸引了来自国际组织、航运、造船、港口、贸易、金融等领域的700多位行业精英、专家学者出席。重庆市市长黄奇帆、交通运输部安全总监王金付、中远集团董事长马泽华莅临致辞,66位演讲...
日前,全球最大船级社及风险和可持续服务知名机构DNV GL在上海隆重举行了DNV成立150周年暨DNV GL营运元年的庆祝活动。在DNV GL海事业务首席执行官Tor Svensen看来,上海是其举行活动的最佳选择。
毕业于美国西北大学工商管理学院、先后任职于麦肯锡咨询公司、德国零售巨头智宝及DNV GL的Albrecht Grell拥有十数年的战略咨询和企业管理经验。在日前举行的2014国际海运年会上,Albrecht Grell对航运管理提出了自己的独到见解。
DNV GL发源于海事业 1864：DNV由挪威的保险商发起成立,作为对国外船级社的一个替代选择。 1867：GL由包括600多家船东、船厂和保险商集体发起在汉堡成立。 1870：十九世纪70年代出现蒸汽轮船,到二十世纪20年代大多数帆船被淘汰。 1872：Samuel Plimsoll开始推动在每条英籍船舶设置强制载重线,并于1891年生效。GL的总部迁至柏林,并直至1945年。 ...
今天虽然不是20世纪60年代,邪恶博士却依然在玩弄着VLCC船队的“魔球”。2007年以来逐渐减弱的原油需求增长已经导致了运力过剩,幸运的是降速航行抵消了一部分过剩运力,这样我们的英雄还可以有心情享受一个不错的小幅上升的市场。但是不幸的是奥斯丁在持久力上的表现一直欠佳。
石油和船用燃料油价格“跌跌不休”,让货主们尝到了甜头。不过,马士基集团总裁安仕年认为,这种好处不会持续很长时间。
BIMCO近期参与了两次国际海事组织（IMO）会议,分别为国际海事组织货物及集装箱运载分委会（原名危险货物、固体散装货物和集装箱分委会DSC）第一次会议（CCC1）,以及国际海事组织便利运输委员会第39次会议（FAL39）,讨论了有关燃料安全、有害物质和电子证书等议题。
参与沿海运输的公司预测美国原油前景不错,但一些人担心油价大幅下滑可能影响未来几个月的运费。 追踪研究《琼斯法案》（Jones Act）的船舶经纪人声称,对美国国内成品油轮、铰接式推轮和驳船（ATB）的需求开始下滑,导致了一批被称为在美国海湾寻找货物的“明显剩余”船只。
51、问：什么是硫含量,如何表示？ 答：硫含量也叫含硫量,是指测得硫占测试燃油的质量百分数,用%（m/m）表示,无单位。
“尤里卡”（Eureka）原是古希腊语,意思是“好啊!有办法啦!”古希腊学者阿基米德有一次突然来了灵感,发现了他久未解决的计算浮力问题的办法,因而惊喜地叫了一声“尤里卡”,从此发现了阿基米德定律。当今,石油价格居高不下,运价波动剧烈,伴随着不断增加的环保压力,越来越多的人开始寻求一种“双向受益”的解决方法,既能够降低燃油消耗又能够减...
历时四年,经过广泛征求各方意见,《中国海事仲裁委员会仲裁规则（2015版）》（以下简称“2015新规则”）于2014年11月4日经中国国际商会（中国国际贸易促进委员会）批准,将在2015年1月1日实施。在此之前,中国海事仲裁委员会一直采用2004年实施的《中国海事仲裁委员会仲裁规则》。这部即将实施的2015版新规则,不但是经验累积的硕果，也是我国仲裁...
体例清晰化 形式国际化 2015版新规则在体例上更为清晰,不但结合多年的仲裁实践对条文进行修订,使其内容上更具条理性和逻辑性,而且对每一条文标注小标题,这极大地便利了当事人查阅和理解相关条文。此种体例安排沿袭了国际知名仲裁规则所普遍采用的做法。同时,2015版新规则不但一并推出了英文版本,而且在印刷制作时也将采用中英文对照的装订方式...
是什么让一个基层企业获得国家安监总局的青睐,在全国安全文化建设大会上作交流发言？是什么让一个中国企业获得国际石油公司青睐,并成为他们重要的合作伙伴？这正是文化凝聚的力量。
发展混合所有制经济是一个时代的呼喊,在其背后是改革与转型的历史性命题。混合所有制更是被视为国企改革的突破口和试金石,牵动着国企、民企等各方面敏感的神经。
2014年10月10日,马士基航运的第12艘新下水投入营运的“3E”级1.8万标准箱集装箱船美杰·马士基轮穿过虾峙门口外人工深水航槽,抵达宁波港穿山港区,稳稳停靠宁波远东码头10号泊位,并在11个小时内完成装卸集装箱3700标准箱。至此,宁波远东码头全年累计完成集装箱吞吐量超252万标准箱,向着年吞吐量跨越300万标准箱的梦想又迈进了一步。
经合组织称全球经济已陷入低速增长区,全球经济复苏前景依然难言乐观。经济合作与发展组织（OECD）在的第96期经济展望报告中警告称,全球经济增长已陷入“低速区”,欧元区对全球增长构成了严重危险。OECD认为,接下来的两年内全球经济将会温和改善,但各国经济之间分化将非常显著,并伴有很大风险和脆弱性。OECD预计,全球经济增速今年将达到3.3%。
11月份,北半球已进入冬季,而集装箱运输市场则有暖意透出。多数班轮公司在过去的一个季度有所斩获。从基本面看,经合组织（OECD）11月25日发表预测,认为未来两年世界经济将回升,而且在经济增长和货币政策方面,各国将会有明显分化,美国和英国经济会强于欧元区和日本,而在新兴市场国家中,印度、印尼和南非预计会稳步复苏。
11月份市场总体呈现小幅震荡下行走势,进入冬季各主要货种需求没有明显改善,铁矿石冬储概念弱化,11月25日,TSI铁矿石价格收跌于69.58美元/吨,这是自5年以来首次跌破70美元/吨;中国煤炭进口持续下降,印度港口压港,煤炭进口受限;美国谷物出口的集中度也低于往年,难以形成货源集中出口的局面。
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