国际油价在2014年经历了“大跳水”，临近年底比6月的高点已经接近腰斩，对于2015年的油价走势，市场人士指出，原油市场供过于求的局面或有所好转，但全球原油市场的供需再平衡是一个长期而艰难的过程。
LNG动力船订单创造新纪录 据IHS数据统计，2014年全球LNG动力船建造订单为72艘，超过2004年的65艘，创历史最高纪录。新年前两天，韩国大宇造船获得9艘LNG船订单，其中4艘由希腊Angelieoussis集团持有，另外5艘由未披露名字的亚洲买家持有，其单艘定价为3．15亿美元。
中国商务部发言人沈丹阳：中国利用外资还会是平稳增长的态势，今后几年对外投资的速度可能比吸收外资更快些。2014年中国双向投资首次接衡，企业海外并购取得突破，能矿领域继续成为投资热点，制造业领域并购活跃，且对外直接投资产业结构继续优化。
首破20亿吨 2014年长江干线完成货物通过量206亿吨，同比增长7.3％，再创历史新高。这也是自2005年长江年货物通过量首次跃居世界内河榜首后，连续10年夺得世界内河第一，实现“十连冠”。
2015年1月22日，中远比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）三号码头扩建开工典礼在希腊比港隆重举行，国务院总理致信祝贺。希腊时任总理萨马拉斯亲临现场致辞祝贺，中远集团副总经理孙家康代表中远集团在典礼上致辞并与希腊总理和中国大使共同剪彩。
2015年1月22日，希腊比雷埃夫斯港集装箱3号码头扩建工程正式破土动工，标志着中远集团投资经营比港项目再次取得重大进展。
2008年11月25日 在中国前国家主席和希腊前总理帕潘德里欧的见证下，中远集团与希腊比雷埃夫斯港务局签署了比雷埃夫斯港2号及3号码头为期35年的特许经营权协议。
国务院常务会部署加快中国装备“走出去” 国务院总理1月28日主持召开国务院常务会议，部署加快铁路、核电、建材生产线等中国装备“走出去”，推进国际产能合作、提升合作层次；确定支持发展“众创空间”的政策措施，为创业创新搭建新平台。
【美国投行预测2015年VLCC运价将达38000美元/天】挪威投行兼船舶经纪RS Platou Houston认为，短期内VLCC运价将保持上涨。美国投行Global Hunter Securities表示，随着旧船拆解和更理性的新船订造，至少对于2015年的供需局面持乐观态度，其预测2015年VLCC运力增长为负，2015年平均现货运价为37000美元／天。
2015年全球经济复苏大幅回暖的概率较小，与2014年相比，经济增速基本持平或小幅上扬的可能性较大。在美欧中日四大经济体中，中国仍极可能延续过去多年的惯性，并成为对全球经济增长贡献最大的国家。
回顾2014年，尽管航运行业竞争仍十分激烈，但全球海运需求获得温和增长，国际航运市场景气度略有改善，让航运人有了盼头。当然，各细分板块因所处的内外环境因素不同而出现分化。展望2015年，基于中国航运业地位有所提升，且补贴、税收改革等有望逐步到位，加之国际燃油成本仍在低位徘徊，预计行业有望延续复苏态势，但受运力增速提升较明显以...
国际航运市场依然处于消化过剩运力的调整阶段，短期内难现明显回升。特种船运输既存在市场机遇，又面临诸多挑战。
预计2015—2016年期间全球航运市场运力新增供给和新增需求基本相当，当前过剩运力局面不会得到有效改善。
作为泛亚铁路东盟通道的重要组成部分，廊开-坎桂-玛达朴（曼谷）线的修建将有力推动中国与东盟国家间基础设施互联互通的建设进程，并将对21世纪海上丝绸之路建设产生重要的示范作用。
随着中国在海运贸易中的地位愈发重要，中国船队的规模也将进一步扩张，为承载起这伟大的中国梦而蓄势待发。
2014年，中国对外贸易增长拉动了集装箱港口吞吐量随着美国和欧洲需求愈发强劲，虽然中国大陆经济增长放缓，但集装箱贸易前景仍然乐观.
1月16日，BIMCO了今年第3号特别通告，警示不时爆发的恶性疾病可能给船舶和运营商造成严重影响。BIMCO特别针对埃博拉疫情编写了一套内容完整、措辞明确的通用条款，以便程租船及期租船各方在埃博拉疫情或今后爆发类似恶性疾病时有据可依。
较低的石油价格使得海工装备业主出现一段时期现金流和低收益问题。如果强者抓住这个机会剔除弱者，可能会有并购和收购的好机会。
79．问：表述船用燃料机械杂质的常用指标有几种？ 答：表述船用燃料机械杂质性质的方法常用的指标主要有机械杂质（使用GB／T511测定）、沉淀物（使用CB／T6531测定）、总实际沉淀物（使用ISO10307—1）、总潜在沉淀物（使用ISO10307—2）。
交通运输部海事局日前出台《关于个人申办海员证有关事项的通知》（以下简称“通知”）规定，从今年3月1日起，我国将取消海员证单位申办限制，实施个人申办海员证。这一新政宣告过去数十年沿袭至今、由航运单位统一申办和管理海员证的传统模式将成为历史，也预示着船员的市场化改革将进一步加快推进。
船舶承担着80％以上的全球货物运输量，每年约100亿吨的船舶压载水在全球转移，每天超过7000个物种随船舶压载转移。全球环保基金组织（GEF）已将随船舶压载水转移造成的有害水生物对海洋环境的侵害列为海洋的四大危害之一。本文分析了船舶压载水管理公约的现状并对航运公司提出了履约建议。
企业集团，特别是内部结构复杂、层次链条较长、成员企业较多、地域分布较广的企业集团，应采用资金集中管理的模式，并根据企业内部外部环境的变化，不断探索、强化和完善资金集中管理的新方式和新方法，确保企业资金的安全。
十年前，一座长江上规模最大、专业化程度最高的集装箱码头——南京龙潭集装箱码头公司成立运营。十年间，公司秉持“创造性思维、连横合纵发展”的市场开发基调，致力于建立长江集装箱南京中转平台，长江中上游区域的中转不同程度增长，从2005年成立之初年吞吐量70万TEU跨越为2014年的250万TEU。
国际货币基金组织（IMF）在最新一期《世界经济展望》报告中，将2015年、2016年全球增长率预期分别下调为3．5％和3．7％，相比去年10月期报告的预测下调了0．3个百分点。其中，上调2015年发达经济体增长预估从2．3％升至2．4％，2016年预估仍为2．4％。上调2015年美国增长预估从3．1％升至3．6％，为预估上调的唯一主要经济体。下调2015年新兴...
CPSI走势 CPSI指数1月30日收于86．9点，1月份均值87点，全月先下行后企稳，如图1。1月份沪深300指数有所回落，港口板块总体走势前半月与大盘一致，后半月优于大盘，如图2。今年CPSI高位开盘，板块平均市盈率约为33，已充分反映港口板块价值，预计后续继续冲高的空间不大。
2015年的首个月份已渐近尾声。从基本面看，全球经济现状和前景仍处于届著分化当中。国际货币基金组织（IMF）1月20日的最新《世界经济展望报告》将今明两年全球经济增长的预测分别下调至3．5％和3．7％，并呼吁各国采取宽松的货币政策和加快结构性改革，以提振经济增长。世界银行则预测发展中国家2015年经济有望回升，主要推动因素包括油价下跌...
1月份干散货市场延续震荡下行走势，BDI年初771点，1月30日跌至608点，跌至30年来的最低。1月BDI月度平均784点，环比下跌14％，同比大幅下跌47％。
新年伊始，在季节性需求和期租市场旺盛的双重因素带动下，国际油轮市场高位波动。其中，VLCC海湾，日本航线运价指数最高升至WS70点以上，到1月23日稳定在WS69点，日均收益也始终在7万美元以上；同期，苏伊士型市场波动回落，其中到1月23日在海湾-中国南部航线苏伊士型油轮运价稳定在WS85点，日均收益4．8万美元，环比上月分别下跌10．5％、10...
回顾 1．原油 1月份，国际原油价格继续延续前期颓势，明显回落。IMF下涮经济增速预期，沙特减产态度坚决以及美国原油库存创1982年有记录以来新高。供需面持续对原油市场形成打压。加之美元指数继续走高，继续利空油价。月底，受原油生产商放缓原油开采速度带动，油价回涨近期部分跌幅。
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