20世纪50年代集装箱运输方式的诞生,使得港口装卸服务从劳动密集型行业转变为资本和技术密集型行业。标准化、自动化的实现大大提升了劳动生产率,全球海运运输成本的大幅下降带来国际贸易的繁荣乃至全球分工的实现。从这一意义上说,＂集装箱改变世界＂一点不为过。如今,海运业又一次站在技术变革的前沿。
干散货市场求生 波罗的海干散货指数（BDI）突然暴跌给相关船公司造成了巨大损失。1月2日,BDI下跌了2%至577点,创1986年7月31日以来最低记录。2月3日,丹麦散货船东Copenship申请破产。
中钢协常务副会长朱继民：铁矿石价格持续下降总体对国内钢铁产业是有利的,但持续下跌如果突破平衡后,必然影响国内矿山的生产和发展,整个市场形势可能会发生逆转。必和必拓首席执行官Andrew Mackenzi：目前铁矿石价格在每吨62美元左右。
日前，首趟“义新欧”中欧班列历时24天、满载32个车皮、¨个标；住集装箱的欧洲原产地红酒、橄榄油、气泡水等商品返回义乌”义新欧”中欧班列几乎横贯欧洲，贯穿新丝绸之路经济带，是所有的中欧班列中最长的一条，途经新疆阿拉山口境外口岸进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，最后到达西班牙马德里，为中国与西班牙等欧...
1万亿美元国务院近日印发《关于加快发展服务贸易的若干意见》,明确到2020年,我国服务进出口总额将超过1万亿美元,服务贸易占对外贸易的比重进一步提升,服务贸易的全球占比逐年提高。1280亿美元联合国贸易和发展会议日前数据显示,2014年,全球外商直接投资规模同比下降8%,至1.26万亿美元,为2009年以来的最低水平。而中国外商直接投资则增长3%,达...
当地时间2月21日,随着美国太平洋海事协会（PMA）与代表美西海岸码头工人的国际码头仓库工人工会联盟（ILWU）在谈判桌上最终达成新一轮劳资协议,备受全球航运界关注的美西码头工人罢工导致港口运营失常与严重拥堵,终于打破了历时数月的僵局,重新回到正常运营的轨道。
作为上海国际金融中心建设和国际航运中心建设的一部分,中国航运金融迈出了重要一步。近日,合同代码为＂美西1501＂的全球首次集装箱运力交收在上海完成。此次运力交收虽然只有区区6个40英尺标准集装箱,但却标志着上海出口集装箱运力交易平台具备了产业功能,实现了金融资本与产业资本的有效融合,不仅是中国航运金融衍生业务的最新突破,也意味着...
国务院印发《落实＂三互＂推进大通关建设改革方案》国务院近日印发《落实＂三互＂推进大通关建设改革方案》,《方案》提出建立、完善与推进国际物流大通道建设相适应的通关管理机制,建设多式联运物流监管中心,改进监管方式;加强与＂一带一路＂沿线国家口岸执法机构的机制化合作,落实世界贸易组织的《贸易便利化协定》。
【临近春节多重因素导致近期BDI暴跌】2015年2月18日,干散货运价指数报509点,创出30年新低。上海国际航运研究中心市场分析师韩军表示,在春节和冬季传统淡季的影响下,未来一段时间BDI的走势不乐观,但下跌幅度也不会太大。中国经济呈现下行态势,使房地产下游产业、钢铁、煤炭面临困境。再加上中国春节及冬季传统淡季因素的影响,供应过剩而需求并...
近期基础设施的互联互通在全球范围内受到了广泛关注。东北亚有关国家近期相继出台经济发展规划,并制定或采取了深化双边或多边交流与合作的举措,使得进一步加深合作的条件更趋成熟,也为东北亚国家的互联互通提供了良好的氛围。
自2013年上海自贸区挂牌运营以来,自贸区对促进经济转型、带动经济增长的效应日益显现。随着津闽粤自贸区的获批,我国沿海从北至南已有四大自贸区分布,国家对于自贸区战略的重视也让更多地方看到＂落子＂的可能性。目前有不少地区为申请第二批试点跃跃欲试,其中,关于＂内陆自贸区＂的呼声渐高,由此也引发了各界猜测——第三批自贸区终将花落谁家...
博鳌亚洲论坛不仅致力于增强在亚洲和世界各地的影响力,弘扬亚洲声音,凝聚亚洲共识,而且还促进各界人士、特别是企业界紧密合作,促成更多的商机和合作机会,从而推动亚洲经济一体化和互联互通不断深入发展。博鳌亚洲论坛2015年年会将于3月26日至29日在博鳌举行,＂天堂小镇＂博鳌再一次聚焦世界的目光。
作为中远集团在博鳌地区的年度重点项目,博鳌亚洲论坛永久会址二期工程项目建设凝聚了中远人的奉献和心血。如今,二期工程部分设施的顺利交付扩展了2015年博鳌亚洲论坛年会接待的总容量,将大大提高年会期间贵宾入住的舒适度和满意度,对确保2015年年会顺利圆满召开具有重要意义。
港口和以港口为代表的经济腹地贸易需求、港口和以港口为依托的国际通道需求构成了海铁联运业务的需求方，而港口、航运、铁路、海关和其他国际物流相关企业构成了海铁联运的供应方，供需之间的复杂矛盾，构成了海铁联运中的重重障碍。
在东南沿海产业转移浪潮的推动下,在国家＂长江经济带＂战略的支持下,重庆成为以惠普为代表的国际知名IT企业投资的热土,宏碁、华硕、富士康等企业纷纷跟进落户,带动了电子产品行业在当地的快速发展。
目前在我国港口集装箱集疏运总量中,85%左右由公路方式承担,13%左右由水运方式完成,铁路方式仅占约2%左右,这一指标不仅明显落后于欧美发达国家,也落后于印度这样的发展中国家,海铁联运已成为我国集装箱运输领域最薄弱的环节之一。
中国集装箱船队运力将大幅提升。按照TEU计算,2015年年初中国船东在全球集装箱船队中所占的份额仅为7%,但是却拥有25%的全球集装箱船订单。这一趋势正是由于国内不同类型的船东多管齐下而取得的成果。国有船东：主导地位中国集装箱船队主要是由国有班轮运输企业所主导的。
港口拥堵和工人罢工拖累美国西海岸集装箱吞吐量,而东海岸和墨西哥湾港口箱量则大幅提升。来自美国太平洋海事协会的数据显示,由于美国西海岸港口异常拥堵,国际码头仓储工人联盟消极怠工,去年12月集装箱吞吐量下降6%,2014年全年增长率微乎其微,几乎不到1%。
曾几何时,海员们都是万金油式的人物。他们拥有全面的职业技能,能根据需要转换工作岗位。那时候的船舶千差万别,所以有句老话说：＂不同的船,不同的绳头。＂不过,只要是合格的海员,用不了多长时间便能适应新船的工作环境。不过,今时不同往日。如今的船舶更加专业,复杂程度也大大增加。船员的价值体现在针对某一特定类型船舶、贸易航线或机械设备...
巴拿马运河管理局试图以财政激励措施吸引大型船舶,新的收费计划拟在2016年实施。当班轮公司最大的集装箱船通过扩建的巴拿马运河时,将会得到优惠的通行费激励。巴拿马运河管理局（ACP）正试图通过提供财政激励措施,鼓励更大型的船只使用扩建的水道,目的是把改变航线的船东吸引回来。
92、问：柴油十六烷值太低时,有什么害处？答：当柴油十六烷值太低时,则燃烧初期过氧化物不足,滞燃期太长,发动机启动困难,浪费燃料,增加燃烧室结焦和积碳,并易发生爆震,增加发动机磨损,甚至损坏机件。93、问：柴油十六烷值太高,有什么不好？答：柴油十六烷值太高（60以上）,会造成浪费,由于柴油十六烷值太高,滞燃期太短,过快生成过氧化物,在空...
2014年6月份以来,国际油价从高位迅速回落,布伦特（Brent）原油价从6月19日的115美元/桶的年度高点持续下跌,直至跌破50美元/桶,目前在50美元/桶波动。短期内,低油价对于航运企业降低成本有一定作用。但长期来看,对于航运业的影响程度非常深远,影响航运公司在节能减排、经济航速以及订造节能环保型船舶等方面的决策。
从2013年开始,铁路全面实行货运改革,重新定位,积极参与物流市场竞争。随着铁路货运改革的不断推进,整个货运市场的运输格局也将逐步发生重大变化。基于此,本文在对铁路货运改革的背景与成效以及由此可能会对航运产生的影响进行分析的基础上,提出航运业的应对之策,以供相关部门参考。
超大型集装箱船一般都挤在世界上最繁忙的亚欧线,它们可以绕开中转港直航巨型枢纽港,而传统中转港如香港、釜山等将因此面临压力。全球航运市场竞争日趋白热化,各大航运公司抱团组成联盟,四大联盟箱位已占全球近80%。其中,＂2M＂联盟的全球占有率约为30%,＂G6＋1＂约为20%,＂CKYHE＂约占16%,＂O3＂则约为14%。
集装箱码头进出闸口业务是码头业务中非常重要的一环,根据中远集团和中远太平洋＂管理提升＂的要求,中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）在2012年底成功实施了自动闸口系统（AGS）,极大提高了码头闸口通过效率和安全水平。但受到传统的外拖车提箱/还箱作业流程的影响,自动闸口系统功能一直未能得到充分发挥。
《海商法》制定的时间跨度长达40年,凝聚了我国三代海商法专家的心血。自1993年7月1日施行以来,对于调整海上运输关系和船舶关系发挥了巨大的规范作用,同时对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了巨大的社会作用。经过20多年的实施暴露出来的问题,《海商法》亟待修改和现代化。
要想在如此复杂的市场环境中抓住机遇,实现发展,必须强化内功,从内部控制角度提升自身应对危机和抵御风险的能力,建立健全以全面风险管理为导向的内部控制体系,为企业发展构筑一道坚实的防火墙。
上海浦东码头以每年集装箱吞吐量200多万标准箱,年均投资回报率超20%的上海生长速度,成为中国港口每米岸线通过最高标箱量集装箱码头。上海,城如其名,临港近海,人流、货流、物流,濒海而生,也滨海而旺。
经合组织（OECD）2月9日综合先行指数显示,美国、中国、日本、巴西等主要经济体增长趋于稳定,欧元区经济增长出现积极信号。2014年8月至12月期间,美国和日本的综合先行指数分别稳定在100.4和99.8点,中国从98.7小幅升至99.3点,巴西和印度则分别从99.1和98.9升至99.3和99.4点,这些经济体增长前景稳定。
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