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中国远洋航务
部级期刊

影响因子:0.05

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中国远洋航务杂志

主管单位:中华人民共和国交通部  主办单位:中国远洋运输(集团)总公司
  • 创刊时间:1995
  • 国际刊号:1673-6664
  • 出版周期:月刊
  • 邮政编码:100027
  • 国内刊号:11-5518/U
  • 邮发代号:82-293
  • 发行地区:北京
  • 出版语言:中文
主要栏目:
  • 船东透视
  • 物流攻略
  • 港口博览
  • 货主聚焦
  • 货代天地
  • 环球航贸
  • 经济视点
  • 电子商务
  • 航运:世界之所依 IMO秘书长Kitack Lim2016年世界海事日致辞

    全球人口已超过70亿,而且到2050年许多发展中国家的人口会翻番;在这个世界里,我们面临几乎前所未有的挑战。冲突、恐怖主义、大规模混合移民、粮食和水无保障、气候变化和贫富悬殊扩大化,这些威胁在隐隐加剧。

  • 油轮船东依赖中东货源

    由于今年其他主要的产油国的原油产量持平或下滑,油轮船东将更多依赖于中东货源。这一趋势支撑了VLCC的需求,但对于石油吨里数的贸易需求没有什么帮助,且中东地区产量能否进一步增长仍存不确定性。据国际能源组织(IEA)8月份市场报告显示,今年7月份OPEC的石油产量达到8年来新高,约为3340万桶/天,主要来自于其中3大产油国。

  • APL加强亚欧航线服务

    法国达飞轮船收购美国总统轮船APL之后,APL正进一步扩张其亚欧航线的服务。APL启动了一条新的印度巴基斯坦一欧洲的周班航线(IPE),这足该公司被收购后的第二条新的亚洲航线服务。该航线东向起于南安普顿,西向起于卡西姆港,启动时间分别是10月1日和10月4日。APL表示,欧洲是南亚国家的首要贸易伙伴和重要的出口市场。通过IPE航线服务,可以...

  • 尼日利亚原油危机

    动荡的地区形势会对全球航运产生影响。8月3日,西非-欧洲航线的苏伊士型运价只有8200美元/天,本年迄今己下降83%,同比下降77%。西非-亚洲航线的VLCC运价为22700美元/天,本年迄今下降76%,同比下降55%。尼日利亚货量的减少对其他航线也产生了很大的冲击。在西非找不到生意的苏伊士型和VLCC只能去中东地区争夺货物,

  • ABSTRACTS

  • 声音

    分析机构Panjiva:2016年6月全球贸易量同比仅上升0.1%,创下2009年以来最低增幅,这是全球贸易动能减缓的征兆,其中美国、拉丁美洲6月份贸易量均呈现萎缩。澳大利亚Blue Scope首席执行官Paul O'Malley:全球钢铁供应过剩仍将持续一段时间。中国将对过剩的钢铁产能施压,以减少环境污染,铁矿石需求可能因此放缓。

  • 德国船厂建造10艘豪华客轮服务中国市场

    全球化一直带来惊喜:在香港注册的马来西亚豪华邮轮运营商云顶公司2016年春天收购了位于德国境内的维斯马、瓦尔讷明德、施特拉尔松德和不来梅港的造船厂,未来这些船厂出品的船只将服务于中国邮轮市场。德国媒体称,投资者给德国造船厂带来了35亿欧元的订单——10艘豪华客轮,其中包括3艘远洋巨轮、6艘河船和1艘大型游艇。

  • 数字

    增长率6.6%国际货币基金组织认为,尽管在下调2016年全球经济增速,但是看好中国经济的发展前景,所以其在连续两次下调全球经济增速的同时,上调了中国经济的增速,即6.6%的增长率。投资累计511亿美元自"一带一路"倡议提出至今年7月,中国对"一带一路"沿线国家的投资累计已达511亿美元,占同期中国对外直接投资总额的12%。中国企业在沿线国家建设...

  • 在低迷市场中奋力掘金 中远航运上半年实现营业收入28.40亿元

    8月26日,中远航运中期业绩。上半年,中远航运实现营业收入28.40亿元,同比下降21.79%;归属于上市公司股东净利润441万元,同比大幅下降98.87%。尽管同比大幅下降,但是环比一季度,中远航运业绩大有改善,二季度营业收入环比增长8.73%,二季度归属于上市公司股东净利润环比增长280.20%。中远航运上半年的业绩,体现了公司自金融危机以来大力推进结构调...

  • 物流业“降本增效” 为实体经济增添新动能

    【交通运输部多举措降物流成本】日前,交通运输部印发了《关于推进供给侧结构性改革促进物流业"降本增效"的若干意见》(简称《若干意见》),并同步制定了落实《意见》的3年行动方案,明确了2016—2018年的具体工作举措。今后,物流业有望迎来更高的效率和效益,全社会物流成本有望进一步降低。《若干意见》提出了未来5年的努力目标:到2020年,基...

  • 2016年G20工商峰会在杭州举行

    作为2016年G20峰会的重要组成部分,G20工商峰会(B20)于9月3日至4日在杭州举行。国家主席出席开幕式并发表丰旨演讲。本届峰会以“共同构建创新、活力、联动、包容的世界经济”为主题,围绕“创新增长方式”、“更高效的全球经济金融治理”、“强劲的国际贸易和投资”、“包容和联动式发展”等关乎全球经济和金融治理的关键性议题,

  • 中国新增7个自贸试验区

    商务部部长高虎城日前表示,在上海、广东、天津、福建4个自贸试验区基础上,我国将再增加7个自贸试验区,分别是辽宁省、浙江省、河南省、湖北省、重庆市、四川省、陕西省。至此,我国自贸试验区数量扩展到11个。与此前设立的4个自贸试验区不同的是,这次新增加的7个地区大多为内陆省份,只有辽宁和浙江为沿海地区。新设的7个自贸试验区,将继...

  • 发改委交通运输部推进“互联网+”便捷交通

    为深入贯彻落实《国务院关于积极推进互联网+行动的指导意见》,促进交通与互联网深度融合,推动交通智能化发展,发改委和交通运输部目前印发了《推进互联网+便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。方案提出完善智能运输服务系统、构建智能运行管理系统、健全智能决策支持系统、加强智能交通基础设施支撑、

  • 中俄韩三地恢复发展陆海联运航线

    第21届东北亚地区地方政府首脑会议日前在吉林省长春市召开,吉林省、俄罗斯滨海边疆区、韩国江原道共同签署了《关于恢复与发展陆海联运航线合作协议书》。目前珲春-扎鲁比诺-釜山陆海联运航线,船舶装载能力己从原来的4200吨提升到8947吨,航线开展利用韩国釜山港转口美国的业务,

  • 中远海运和沙特朱拜尔与延布皇室委员会签署谅解备忘录

    8月31日,中远海运集团和沙特朱拜尔与延布皇室委员会在北京签署谅解备忘录。双方一致同意充分利用各自资源优势和专业能力,在平等互利原则基础上推动双方在航运、物流、港口运营等领域的密切合作。中国远洋海运集团有限公司副总经理黄小文、沙特朱拜尔与延布皇室委员会主席萨乌德·本·阿卜杜拉·本·绥纳延·萨乌德代表双方在谅解备忘录上签字。谅...

  • 中远船务成功交付两座“中国首造”Super 116E型自升式钻井平台

    近日,中国船厂首次建造交付的国家重点支持高新技术海洋工程产品Super 116 E型自升式钻井平台“智慧引领幸福1号”和“智慧引领幸福2号”在中远船务所属大连中远船务同时交付。平台已获得印度石油天然气公司租约,将用于印度西海岸钻探作业。这是中国造海工产品首次获得印度石油天然气公司认可并用于印度洋海域作业,

  • NSEL指数“导航”宁波航运经济发展

    8月23日,由48名宁波航运经济指数编委会企业管理人员或业务骨干组成的宁波航运经济指数专家委员会宣告成立,该委员会将专门指导和推动NSEL各项工作的组织。针对散货航运市场的NSEL于2015年中国航海日活动期间推出。这是继宁波航运交易所推出宁波出口集装箱运价指数后的第二条海上丝路指数。NSEL是根据40多家宁波航运市场相关企业数据编制的反...

  • 俄提出中美新交通走廊

    据俄罗斯卫星网报道,俄罗斯正在筹备在俄中政府委员会交通领域合作分委员会的会议上向中国提出通过途径摩尔曼斯克向北美港口运输货物的新路线。TransContainer公司代表西林称,扩大物流规模很自然。如今中国是亚洲至欧洲以及北美国际集装箱运输市场的主要国家。中国-哈萨克斯坦-摩尔曼斯克-纽约交通走廊相比穿越苏伊士运河和巴拿马运河的走廊...

  • “义乌——俄罗斯”中欧班列首发

    日前,中欧班列(义乌-俄罗斯)从铁路义乌西站首发启程,驶往俄罗斯车里雅宾斯克。中欧班列(义乌-俄罗斯)是继开通义乌-马德里、义乌-中亚、义乌-德黑兰班列后,义乌第四趟驶向“一带一路”国家的国际集装箱班列。至此,义乌成为目前开通国际铁路集装箱运输线路最多的城市。

  • 巴拿马型集装箱船闲置数量刷新历史纪录

    8月底,集装箱船闲置超过100万TEU,并将在未来数月内继续增长。由于韩进海运破产,债权人扣船,闲置船舶会进一步增加。尽管船舶持续拆解,过去两个月里13艘船舶送拆,闲置巴拿马型船数量仍在持续上升。现有107艘3000—5100TEU闲置船,这一数字创下新的历史纪录,主要是由于传统巴拿马型船被远东-美东航线上更大的集装箱船所取代。

  • 迪拜港将建首条商业化超级高铁

    近日,全球第三大供应链和港口运营商迪拜世界港口公司(DP World)己与超级高铁公司Hyperloop One签订了谅解备忘录,两家公司将对迪拜阿里山港口修建超级高铁线路进行评估。DP World董事长兼首席执行官Sultan Ahmed bin Sulayem表示,公司致力于寻求领先的改变以创造出最有效率、最安全及利润最大化的贸易方式,

  • 预计未来五年全球船队增长3.5%

    劳氏国际海事数据论坛咨询师兼主席Christopher Palsson表示,全球船队预计在未来五年上涨3.5%。这个增速预测符合全球GDP的增长。当前,全球订单量达到了2.67亿载重吨,其中油轮占据1.12亿载重吨,散货船占据约1亿载重吨,剩下约4000万载重吨则为集装箱船和滚装船。Palsson认为,

  • 对当前国际经济管理体制改革的几点建议 写在二十国集团(G20)杭州峰会召开之际

    笔者建议中国要充分利用今年秋天在杭州举办二十国集团峰会的机会亮明旗帜,全面阐述对改变世界经济持续低速增长,推动世界经济较快发展的良策。2008年,百年一遇的金融危机重创了美国和西欧,世界经济格局发生了巨大变化,新兴经济体在世界经济总量的占比迅速上升。据英国《经济学人》杂志提供的信息表明,2014年西方七国集团经济总量36万亿美元,从1...

  • 以实力赢未来 专访中远海运港口有限公司副主席兼董事总经理张为

    港口,拥抱大海、探索世界的起点憧憬远方、渴望沟通的延伸协同发展,实现共赢的载体世界港口璀璨之未来,中远海运港口追寻之梦想!8月26日,中远海运港口有限公司更名暨客户推介会在上海举行,标志着中远和中海两大集团合并后的又一重要板块整合完成。整合后的公司经营着149个集装箱码头泊位,年吞吐量近9000万标准箱,此外还有20个散杂货码头泊位,年...

  • 中国理货业五十五年蝶变--从中国外轮理货总公司发展历程看中国理货业未来

    外轮理货作为国际海上货物运输交接过程中不可缺少的重要环节,其市场格局正在发生着深刻变革——随着我国对理货行业引入竞争机制,逐步开放理货市场,理货行业的未来如何规划、怎样保持健康可持续发展成为航运界关注的话题。9月1日,中国首家理货公司——中国外轮理货总公司迎来了55岁生日。55年前,中外理肩负着引领中国理货行业系统性、规范性发...

  • 理养信誉 货畅其流——贺中国外轮理货总公司成立55周年

    成立于1961年的中国外轮理货总公司是中国首家理货公司。55年来,公司从无到有,从小到大,从弱到强,靠的是什么?靠的是国家经济的不断发展,特别是改革开放以来,我国沿海港航业的飞速发展带来的巨大机遇;靠的是上级主管机关的大力支持、用心呵护和精心培育;靠的是一代代中理人承前启后、深化改革、强化管理和默默奉献!是他们用自己的智慧和勤奋书...

  • “新常态”下中国理货的创新发展——访中国理货协会会长、中国外轮理货总公司总经理赵伟

    2016年,中国理货行业系统管理已经走过了55个年头。半个多世纪以来,理货行业为维护国家经贸安全、促进货物畅通流转做出了积极贡献。但是,随着我国经济转型战略的实施,政府部门进一步简政放权,中国理货面临着政策变更、市场调整、竞争加剧、转型升级的压力。值此,记者就中国理货企业如何迎接新挑战、谋求新发展,对中国理货协会会长、中国外轮理...

  • 领秀者

    宁波外理推出"微商务"服务在宁波舟山港日常港口物流作业中,客户只要通过外理的微信平台,"扫一扫"、"点一点"、"拍一拍",即可实现对货物在码头物流的信息追踪,进门查询、出门查询、装船查询、卸船查询、海关放行和查验查询一应俱全,使客户能第一时间快捷、高效查询到所需信息,得到高效、便捷、即时的服务。2014年,理货信息查询平台(TSP...

  • 我国海运网络化发展

    无论从世界海运发展趋势,还是适应国家战略要求角度,都需要持续提升我国海运网络化服务水平。当前海运市场和规则正处于一轮漫长调整中,为适应全球供应链发展需要,海运服务网络化成为适应新形势的基本策略,物联网、大数据、云计算和互联网在海运日益广泛的应用,为海运服务网络化低成本运行提供了技术支撑。从国家发展看,

  • “21世纪海上丝绸之路”沿线港口报告

    近期的《2016新华·波罗的海国际航运中心发展指数》对指数样本中涉及的海上丝绸之路沿线国家(或地区)主要港口城市相关指标进行了分析,展示了海上丝绸之路沿线主要国家(或地区)及港口城市发展理念及建设成果,为区域合作、"一带一路"战略实施以及全球全方位互联互通的发展提供决策参考。

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