“离港的汽笛，驱赶了多情的海鸥；缆绳也解离了我们对故土的亲昵；雷达的扫描，模糊了眺望家乡的视线，也收藏起我们对妻儿的牵挂，对父母的叮嘱。”这首书写海员情怀的诗歌出自中远海运集团旗下的“中远荷兰”号政委郑明华之手。
2017年5月5日15时19分，上海浦东国际机场，一架白蓝绿三色涂装的大飞机稳稳地落在第四跑道上，现场爆发的掌声持续不已。此刻，中国首款完全拥有自主知识产权的大型商用干线飞机——C919首飞圆满成功。
由于海工市场的低迷，加上建造延期导致的收入下滑，日本石川岛播磨重工（IHI）决定终止爱知造船厂的生产工作，这也是近日继川崎重工后又一家日本大型船企关闭旗下船厂……
5月14日，“一带一路”国际合作高峰论坛期间，交通运输部部长李小鸦与国际海事组织（IMO）秘书长林基泽共同签署了《中国交通运输部与国际海事组织（IM0）关于通过“21世纪海上丝绸之路”倡议推动IMO文件有效实施的合作意向书》（简称《合作意向书》）。
国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司近日联合印发《“十三五”铁路集装箱多式联运发展规划》（简称《规划》），预计到2020年，中国集装箱运量达到铁路货运量20％左右，其中，集装箱铁水联运量年均增长10％以上，中欧班列年开行5000列左右。
5月10日，国家发展改革委和宁波市人民政府在京举行海上丝路贸易指数会，正式对外和解读海上丝路贸易指数。海上丝路指数是用来衡量国际航运和贸易市场整体发展水平、反映国际航运和贸易市场变化趋势的指数体系，由出口集装箱运价指数、航运经济指数、海上丝路贸易指数等一系列指数共同构成。
自从加入世贸组织以来，中国服务业已经实现了5倍的增长，年均增长速度超过了25％。中国对外投资也在快速增加，其中80％是服务业。
5月15日，上海国际海事亚洲技术合作中心成立大会在上海举行。经过国际海事组织的全球招标和现场考察，上海海事大学在众多竞争者中脱颖而出，成功中标亚洲技术合作中心。该中心是由欧盟出资、IMO设立的全球五个技术合作中心之一，主要负责向亚洲地区发展中国家推广海运低碳减排与绿色发展方面的先进技术与最佳实践，其余四个中心分别设在非洲、...
5月24日至25日，亚洲船东协会（ASA）第26届年会在台北召开。来自中国大陆、香港和台湾地区，日本，韩国，东南亚船东协会联盟等14个国家及地区的180余名代表参加了年会。本届年会由台湾地区船联会（NACS）主办，大会主席林书豪呼吁会员在航运界和区域合作伙伴之间建立更强有力的合作与团结关系。
国际航运协会（ICS）近日在其年度会议上通过决议，敦促国际海事组织（IMO）设立二氧化碳减排目标：保持海运业的年均碳排放水平低于2008年；设立每吨位每公里二氧化碳减排平均指标，2050年该指标为2008年排放水平的50％；减少航运业的年度二氧化碳排放水平，确保2050年实现既定目标。
5月23日、广州中远海运德利新能源工程有限公司揭牌仪式在广州远洋大厦举行。公司将充分利用股东双方优势资源，为客户创造价值，为股东创造效益，为国家的绿色发展和新能源战略做出应有的贡献。
5月6日，随着世界知名冷藏船运营商、荷兰Seatrade集团董事会主席因茨·布特维尔夫宣布“下水令”．一艘由广新海工承建的4600吨载重量果汁运输特种船，在隆隆鞭炮声中徐徐下水。
赫伯罗特与阿拉伯轮船的合并已经完成，两者正式成为一家公司。新赫伯罗特全球排名第5，船队规模为226艘，合计运力为154．3万TEU，占全球总运力的7．4％。由于两家公司的内部系统及流程的整合无法在短期内完成，因此，短期内双方将继续保持独立运作。预计今年7月，阿拉伯轮船的第一个服务将转移至赫伯罗特，而其他的服务将在之后的几周内陆续转...
5月3l目，日本三大航运企业日本邮船、商船三井以及川崎汽船正式宣布，三家企业的集装箱航运业务整合进程已有新进展，新合资公司的名称定为“Ocean Network Express”。
5月27日上午9时，中国首个全自动化码头——中远海运港口厦门远海码头举行全球首艘超21000标准箱的集装箱巨轮“东方香港”号（21413TEU）首航作业启动仪式。这是目前世界最大级别集装箱船首靠厦门港，同步创造了中国首个全自动化码头第一次承接全球最大型集装箱船舶首航作业之纪录。
商务部副部长房爱卿：“一带一路“倡议提出以来，中国对沿线国家的服务业投资超过300f乙美元。未来五年，中国预计从全世界进口超过2．2万亿美元的服务。
5月，集装箱运输市场总体表现平稳，运输需求总体稳定。月初多数航线运价在节前上涨的基础上小幅回落；中旬随着新联盟的航班服务逐步完成调整，市场运能得到释放，同时航商为稳固客户，在多条航线上对各自订舱运价进行了下调，市场运价总体下行；
5月市场延续震荡下行走势，5月5日、31日BDI相继跌破1000点、900点。国内港口铁矿石库存再创新高至1．4亿吨，铁矿石价格短期在60美元附近有企稳迹象，好望角型船一度在澳矿的支持下有所反弹，但是巴西远程矿成交不活跃；中国和印度全球两大煤炭进口国限制进口煤政策继续发酵，加上用煤淡季叠加煤价下行，煤炭货盘成交稀少；只有南美谷物出口提...
5月，油价未得到提振，运价反而受原油出口量下降预期的影响持续回落。尽管美国石油库存有所下降，但在国内页岩油复产的背景下，进口需求并未得到推动。亚洲炼厂夏季检修带来的需求疲软，进一步增大了消化前期集结运力的难度，而船东消极的拆船行为也无益于运价的修复。
6月5日上午，由中国科协主办的2017世界交通运输大会在国家会议中心隆重开幕。全国政协副主席、中国科协主席、科技部部长万钢出席会议并致辞。全国政协副主席刘晓峰、全国人大财政经济委员会主任李盛霖、交通运输部副部长戴东昌、中国远洋海运集团副总经理叶伟龙、尼日利亚联邦交通部部长罗蒂米·阿马埃奇、国际道路联盟主席基兰·卡比拉、国际航...
近日，中远海运集团了一则消息：中远海运集团、连云港港口控股集团和哈萨克斯坦国家铁路公司正式签署了哈萨克斯坦霍尔果斯东门无水港股权转让协议，收购完成后两家将拥有东门无水港49％的股权。
航运融资在过去几年经历了较大的挫折，尤其是在国际航运市场上，欧洲银行大幅缩减航运融资规模以修复资产负债表，而在国内，由于流动性紧张，银行业支持航运融资的意愿也比较低。因此，资产证券化作为一种新的融资模式正日益受到业界关注。
中远海运集运目前涉及21世纪海上丝绸之路沿线的主要航线有116条：其中西北欧线10条，地中海线10条，欧洲地中海区域支线14条，中东红海线11条，非洲相关航线12条，东南亚航线60条，澳新航线11条，运力约100万TEU，占集运总运力近56．8％。
由于前三年打下较好的基础，今后一段时期，”一带一路”建设面临的国内外环境总体上要好于前三年。在这种形势下，我们要坚定不移地高举“一带一路”建设大旗，在保持战略定力，不为短期内各种波动所动摇的同时，做好预研预判，针对可能出现的新形势新变化，审时度势、因势利导、顺势而为、积极作为，确保“一带一路”建设扎实向前推进。
纷繁世事多元应，击鼓催征稳驭舟。一年前的6月6日，在市场的万众瞩目中，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称中远海运能源）正式宣告成立，掀开了中国能源运输发展的崭新一页。一年的时间弹指一挥，从“三个转变”到“三个高标准”的提出，从“四个全球领先”到“四个一流”的贯彻落实，一年时间，奠定了中远海运能源改革发展的基础，明确...
交通运输部近日制定实施的《深入推进水运供给侧结构性改革行动方案（2017—2020年）》提出了包括优化江海运输组织在内的19项工作内容。而此前首艘江海直达船的开建，无疑翻开了国内江海联运的”新篇章”。本期专题文章让我们从不同的视角和层面审视江海运输的现状与未来。
泛亚航运开启的“武汉直达洋山”天天班是继“江海直达”运输方式建立、“五定班轮”运营标准标志，也标志着我国首个内河运输公共班轮机制的建立。
本文对江海直达船舶技术标准层面的相关问题进行了分析，未来随着示范船的营运，以及技术标准、船型的不断丰富与完善，特定航线江海直达船舶将为国家战略的实施起到更为有力的支撑作用。
通过出台相应的标准和规范，引发相关领域的创新和实践，在市场极为低迷的形势下找到水运企业转型升级的突破点，并且能够以更高的效率和更高的服务水平服务好货主和客户，这才是我们水运人的责任所在。
中国航海日公告应抓住海上丝绸之路建设的历史机遇，在公告中明确海运的双重作用，成为国民充分认识并关注海运、积极参与海运发展的平台。
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