直至中国农历蛇年来临之际，全球经济复苏状况仍较疲弱，国际航运市场运力增速仍然快于需求，供需失衡的矛盾依然存在。但业界分析人士对2013年航运行业前景普遍持“不会比2012年更差”的观点，却坚定了我们战胜危机，破冰突嗣的信心。
土耳其横跨亚欧两洲，是一个地理位置非常特殊的国家。较之于欧元区邻国的经济低迷和中东邻国的政局动荡，土耳其正逐渐实现繁荣的发展之路，2012年，土耳其的经济增速预计为3％-4％。同比出现放缓，但在该地区仍然名列前茅。
全球航运业已连续4年陷入低迷，银行在融资上承受了很大压力、部分欧洲银行近年陆续减少或退出船舶融资，而中国的银行则藉此机会扩大国际航运金融业务，虽然目前在全球船舶融资领域，中国银行业的市占率还不高，但在欧洲银行撤出之后，中国银行将获得更多的机会。以中国进出口银行为例，该行为中国相关的航运业务提供融资，也为外国船东提供出...
最新数据显示，远东至北欧航线的舱位利用率只有700%到80％，而亚洲至地中海冉庀线的舱位利用率更低，这体现出当前货量与运力之间的不平衡关系。心此，如果单从供需角度来讲，较小型的集装箱船对于提升业绩更加有利．事实上，由于旧船拆解或改造的速度大于新造船的速度．小于2000TEU的集装箱船队规模自去年以来就开始收缩。
世行报告主要作者AndrewBurns：世行预计全球GDP增长率将在2014和2015年逐渐提高至3．1％和3．3％。发展中国家应当侧重结构性政策和投资。以支持经济持续增长。且应继续稳健的货币政策杠杆。不要对发达国家的变动反应过度。
国务院发展研究中心日前在北京的《中国企业发展报告2013》预计，2013年中国经济增长仍将保持在8％左右。
德勤与美国竞争力委员会联合的《2013全球制造业竞争力指数》显示，中国的制造业竞争力指数在当前以及未来5年均位居榜首。根据该指数，目前德国和美国位列第2、第3名，但调查显示5年后两国将下滑至第4、第5名，而印度和巴西将取代他们。
【机构预测欧元区2013年年中经济将缓慢复苏】欧洲的三家重要预测机构1月9日称，2013年年初，欧元区经济可能持平，随后或将缓慢恢复增长。
投行Pareto：干散货船市场将迎来“转折点” 挪威投行Pareto Seourities在题为“千散货市场动力（DryBulkMomenttIn·）”的报告中预测，接近2013年年底时，干散货船租金、资产价格和新造船价格都将上涨，并认为现在是投资汀造高能效新船的时机。
我国出口大省集体下调外贸增长目标 由于对外贸形势预期难以乐观，广东、江苏、福建、山东等几个出口大省在今年集体大幅调降了外贸增长目标，相比去年年初制定8％至10％左右的目标，今年广东、江苏、福建目标定在5%。
2012年中国物流与采购行业十件大事日前在北京揭晓，分别是： 1．国务院《关于深化流通体制改革加快流通产业发展的意见》，提出大力发展第三方物流，促进企业内部物流社会化。
记者从1月21日召开的“贸仲委/每仲委2012年度工作情况通报会”上获悉，作为我国处理周际商事、海事仲裁案件最多、最集中的涉外仲裁机构，中国国际经济贸易仲裁委员会（简称“贸仲委”）、中国海事仲裁委员会（简称“海仲委”）2012年业务量显著增长。
2012年世界经济相较2011年增长水平出现一定幅度下滑，并呈现出诸多新的特点和变化。
据美国剑桥能源集团数据显示，页岩气占美国天然气的总产量已从2000年的2％升至2012年的37％。仅仅经过4年时间，美国即超越了俄罗斯，从全球最大的天然气进口国成为最大的天然气生产国。据预测，美国最迟将于2021年成为天然气净出口国。
芬兰经济产业的创新力之强、创新范围之广得益于其以鼓励创新而闻名的教育体系。作为一个拥有悠久航海历史的国家，芬兰的海事教育一直处于世界领先地位。
即使遭遇行业寒冬、中日关系遇冷，也无法阻挡上海国际轮渡有限公司逆势增长的步伐，在服务和效益上继续以标杆企业的姿态引领中日航线企业。
展望2013年，散运需求增长无法从根本上缓解运力过剩的压力，北美大规模的原油和天然气生产则不利于原油和成品油轮运输；集运方面，班轮公司将致力于淡化供需关系对运价的作用以“坚守”运价。
2012年是全球港口业深度调整的一年。在经济形势低迷、市场信心不振、实体产业萎缩、地缘政局不稳等多重不利因素影响下，全球贸易和海运增速双双下滑，对全球港口的生产经营造成了巨大；中击，中国港口也在内外贸双重不济的影响下增速明显放缓。
从发展态势来看，2012年航运市场运力供求恶化势头有望得到遏制，新造船市场也会出现阶段性反弹，但是，“滞后性”特点将令船舶行业经济运行情况变得更为糟糕。
从供需基本面看，汽车运输船市场处于良性状态，不会出现运力大幅过剩的局面。而且，汽车国际贸易、运营商经营业绩等在逐步好转。这些因素共同促使汽车运输船市场在2013年将延续2012年的良好发展势头。
在严峻的经济形势和航运市场环境下，2012年特种杂货市场再次跌入低谷。展望未来，特种杂货市场环境依然较为严峻，金融危机的滞后影响将使得市场延续调整期，市场竞争依然会相当激烈。
自从2008年金融危机以来，量化宽松似乎成了美联储两年一度的必修课，这次美国的量化宽松货币政策又成为了众矢之的。现在人们关心的是，QE3、QE4两轮量化宽松叠加，能不能把美国从“财政悬崖”旁拉回来？又会有多少热钱扑向中国？对堪称全球经济“晴雨表”的航运业又将带来怎样的影响？
面对国资委要求央企全面开展管理提升活动，央企积极探索实践“智慧”管理。
在黑公交强奸案及几起类似罪案发生并引爆民众大规模抗议后，针对印度社会问题的评论文章相继见诸媒体。为此．本期“新兴经济体专栏”将视线再次投向这片古老而年轻的矛盾的国度，并采访了专门研究印度问题的刘小雪博士。采访中“对于案件本身的评论”部分，您可在我刊网站：www.mar itline-china com中“新兴经济-分析评论”栏目中查阅，而对...
2012年实施相对中性的货币政策是否足够支持经济尚需观望，但是初步的迹象令人鼓舞。
不少人乐观地认为，亚洲经济复苏将带动泛太平洋贸易的增长。但是，货运量的增长能否赶得上运力的增长呢？
许多遭受冬季海冰影响的国家都已经意识到，即使是小小的一片海冰，也会给航行带来危险和不便。
一路走低的销售价格以及传统上现金充裕的希腊买家重新入市，力助2012年全年的二手船市场销售量增长。但人们仍担心，如果船东越来越关注节能高效的新船，二手船市场销售量和价格有可能遭受打击。
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