2015年4月21日，SeaAsia国际海事展在新加坡金沙国际展览中心隆重召开。来自世界数十个国家的上千家航运、造船、配套厂商及政府有关部门、机构等参加了这场全球海事界的盛会。中国船级社（CCS）孙立成总裁率团参加展览会。
2015年4月24日，中船重工集团总经理孙波、副总经理陈民俊一行到访中国船级社（CCS）总部。CCS总裁孙立成、副总裁孙峰、副总裁兼总工朱恺接待了来访嘉宾。双方就当前市场形势进行了交流，并就进一步加强双方的交流与合作进行了深入沟通。
2015年4月3日，中国船级社（ccs）与澜玛资本就共同开发LNTA-BOX液罐系统在中国的应用签署了全面合作协议。此协议签署后，CCS在液化气体船领域的服务范围将进一步扩展到A型独立舱、LNG运输、储存及LNG燃料舱等领域。
2015年4月15日，中国船级社（ccs）副总裁孙峰向MAN颁发了首张满足IMO TIER Ⅲ排放要求的EIAPP证书。该EIAPP证书适用于MAN21／31柴油机。同时，CCS向MAN颁发了全球第一张中速柴油机全系列选择催化还原系统（SCR系统）的原理认可证书（Am）。
日前，国务院《关于推进国际产能和装备制造合作的指导意见》出台，包括船舶和海洋工程在内的12个行业成为政府力推“走出去”的重点行业。与此同时，随着亚投行在世界范围内的影响力和关注度日甚，“一带一路”建设进入新阶段。在此种背景下，港口、航运、物流、造船，以及相关配套企业“走出去”加速推进。对此，业界专家提醒，企业“出海”要...
由于国际地缘政治环境复杂，不同政治文化背景和国家地区间经济差异巨大，中国企业需要充分评估潜在的市场和各种风险，从而确保投资项目安全务实稳步推进。
伴随着我国南海油气资源的大门逐步打开，依托深水装备的发展推动我国南海战略的实施已成为业内共识，中国的海工高端装备将迎来广阔的市场发展机遇。COES2015将洞悉全球高端装备市场，探讨深水开发优化方案，展示领先工程设计与建造技术，分享最佳商务解决方案，为亚太区海工企业提供高效的技术与商务交流平台。
全球联盟给反垄断机构带来了新的挑战。随着全球班轮业整合成2M、G6、CKYHE和O3四大联盟，这一挑战将持续到未来若干年。可以预期，反垄断监管机构将继续成为航运业的关键参与方。
近期，海德威取得台湾阳明4条6600TEU集装箱改装船订单，这是台湾营运船市场改装压载水的首例订单。至此，海德威携手阳明，正式拉开了台湾改装船的序幕。截止目前海德威在台湾市场共签订54条船的订单。
文中涉及附则条款的序号及文字，均以《国际航行海船法定检验技术规则》第3篇《经修正的1966年国际载重线公约1988年议定书附则B》为准。首篇已经有言在先：一家之言难免偏颇，甚而荒谬，欢迎批评指正。
海上灾害是船舶保险中承保的最主要的风险，但是无论是人保2009年条款还是《海商法》等相关立法中都没有对“海上灾害”给予明确的界定或解释。在确定何为“海上灾害”时可以参考英国立法和判例中对“海上灾害”的理解。
天下大势，分久必合，合久必分。这句话，用在全球货主间的分分合合，恰到好处。最近有消息称，3月份全球两家区域性联盟成立，即亚洲货主联盟（ASAAsianShippersAlliance）和全球货主联盟（GSA—GlobalShippersAlliance）。
2015年4月18日，一艘搭载约700人的偷渡船在地中海海域沉没，造成数百人丧生；20日，一艘搭载非法移民的船只在雅典东南约400公里处的罗得岛附近海域沉没，至少3人在事故中死亡……满载非法移民的小船几乎天天不断，船只倾覆、船员失踪的消息也时有所闻。
早在2007年国内造船形势一片大好之时，一些危机意识较强的船企就已经开始将目光转向海洋工程船、特殊用途船、LNG运输船、化学品运输船等高技术、高附加值船舶。与三大主力船型相比，进军这类“两高”船型市场不仅可以有效调整企业产品结构，提高整体抗风险能力，还能在一定程度上提升企业形象，进而提高企业的核心竞争力。后来的事实充分说明...
2015年，又一个互联网经济“风起”之年。全国“两会”上，国务院总理在作《政府工作报告》时提出的制定“互联网＋”行动计划，把本已风起云涌的全民互联网浪潮迅速推上国家层面的“台风口”。互联网经济以势不可挡的威力，点燃了中国传统行业的激情。整个中国正在被搬上互联网，互联网也正在改变中国企业战略发展和运营管理的方方面面。那么，...
据统计，中国海工建造订单占全球海工的50．4％。中国在海工领域的飞速发展吸引了众多丹麦高品质供应商，他们希望与中国企业紧密合作。5月22～27日，来自丹麦海工安装和通风装置等领域的11家优质供应商拜访了7家大型中国海工企业，旨在建立并加强与中国商业伙伴的合作关系。
曾经花开正妍，姹紫嫣红，可又怎奈“林花谢了春红，太匆匆，无奈朝未寒雨晚来风。”那么，英旗船渐渐淡出昔日的辉煌，从它这份无可奈何花落去的感伤中，我们又能获得哪些启示呢？
高效舷内推进系统在2005年首次时，没人能预见到掉转螺旋桨方向将为船舶行业带来一场彻底的变革。10年后的今天，该系统获得了市场的高度认可，如今售出的装置已超过16000套，全球共有1100种船型采用这套系统。
自2008年全球经济危机爆发以来航运业一直处于低迷状态，就像字母“L”型，走到底部以后且长期在底部徘徊，尽管2014年状况有所好转，但复苏仍然乏力。这期间，一批经营不善的企业黯然离场，但也有一批企业以卓越的表现成功抵御了行业整体性低迷，在逆境中成功突围。那么，企业在市场周期内如何运用抗周期智慧规避行业周期性低谷风险呢？
“游艇，似乎一出生就是命运的宠儿”。曾几何时，她以“奢侈品中的奢侈品”的名义高调亮相，为皇宫贵族专用、权贵富豪私享。在中国，游艇业历来也以高端消费--资本和“私享家”式奢华消费为傲。可是，仅仅三年时间，整个中国游艇业即滑入了低谷：70%以上企业没有订单、100%展览会缩水、大部分俱乐部门可罗雀……于是，2015年4月的中国（上海）...
2月中旬的一则消息震动了世界能源界：我国深水自营油气勘探取得历史性突破--陵水17-2气田天然气探明储量规模超千亿方。这是“海洋石洋981”自投产以来首次发现的大型气田。“海洋石油981”的开花结果，标志着我国海工装备制造能力已全面提升。但同时，我国海工装备制造业的发展也遭遇瓶颈，那就是我国还没有自己的海洋工程技术标准体系。技术...
江南造船（集团）有限公司为中海油能源发展有限公司建造的C型独立液货罐式小型LNG运输船。该船设计吃水7．4米、设计航速16．5节，满载310143．7万方，船上设有4个C型双叶独立液货舱。
2013年，一条“拖船船员神奇脱险：靠厕所气泡存活60小时”的新闻在世界范围内引起了轰动。相比于其想传达的“拖船安全风险不容忽视”这层含义，获救船员奥肯尼的故事显然更被人津津乐道。两年后，随着2015年1月9日拖船“Sandia III”号在印度尼西亚丹绒艾玛斯港发生爆炸致9名工人烧伤、1月20日拖船“Nalani”号在夏威夷Barbers Point港水域沉...
救生艇作为保障船员生命安全的最后一道“防线”，其自身的安全性本应当是毋庸置疑的。但近些年，由于救生艇艇钩故障导致的安全事故频发，为此国际海事组织（IMO）不得不对救生艇艇钩的安全性重新做出评估，并最终于2011年5月第89次海安会上通过了《国际救生设备规则》的修正案MSC.320（89）以及《救生设备试验建议》的修正案MSC.321（89）。
4月20～23日，第五届SeatradeAsia（新加坡亚洲海事展）隆重举行，青岛双瑞公司携BalClor压载水管理系统样机参展，吸引了包括在国际航运界影响力较高的PIL，AET，K-nne，马士基，BergeBulk，BW和NYK（新加坡）等大型船东公司参展人员在内的百余位客人前往公司展区参观咨询。
数据显示，2015年一季度，国际船舶市场成交量同比大幅下滑，共成交新船211艘、1659.6万载重吨，同比分别下滑74.6%和67.2%。具体来看，1～3月分别成交718.9万载重吨、515.3万载重吨、425.4万载重吨，逐月萎缩态势明显。随着新船成交量的萎缩，2014年年中至今，主要船型新船价格显现回落态势。2015年3月新船价格综合指数为133点，较2014年中140...
近期好望角型散货船运价指数出现暴跌，闲置运力和拆解量大增，多艘好望角型散货船订单被改为油船订单。究竟是何原因？从好望角型散货船需求量和运力两方面对该现状进行分析。
2014年，全球新鲜水果蔬菜贸易成交量大约为18亿吨。这类贸易中的大部分是通过陆上运输，但为了能够品尝到异国风味的水果和蔬菜，很多还要通过海洋运输。
据《了The Motorship》报道，除X船首，目前海工市场上还出现了许多风格多样且高效的海工支持船设计。其中，最为典型的是荷兰DeHoop船厂建造的“Karina”号快速供应修井船（FSIV）。
节能减排是社会持续发展的大势所趋，各行各业都在跟进，船舶行业也出台了《绿色船舶规范》和《船舶能效管理认证规范》。在提高“船舶设计效能”方面，双速比齿轮箱设计一直是重要的课题之一。本文侧重于拖网渔船双速比齿轮箱的设计，拖轮双速比齿轮箱的设计大同小异。
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