研究了电磁搅拌对Al-5Ti-B中间合金组织、成分及细化效果的影响,并在不同的温度下利用DSC对Al-5Ti-B中间合金及其细化后的纯铝的凝固和熔化过程进行了差热分析。分析了两组合金中Ti Al_3及Ti B_2的相变过程,并在此基础上提出可能的晶粒细化机理。结果表明：在浇注前对熔体施加电流为220 A的电磁搅拌10 min,可使熔体的洁净度大幅提升,并且使Al-5T...
研究了不同工艺条件下A356微观组织、力学性能和热疲劳特性。结果表明：细化变质＋微合金化＋T6工艺的A356合金力学性能、热疲劳性能最优。热疲劳裂纹萌生期为沿晶生长,扩展期为沿晶＋穿晶混合生长。裂纹扩展速率呈先增加后减缓的趋势,未脱落的Al2Cu相、裂纹分叉与二次裂纹的产生均会减缓裂纹扩展速率。循环初期形成的氧化膜可抵消部分拉应力,阻...
为应用新型空心立铣刀解决无模铸造砂型切削加工过程中的排屑问题,实现无模砂型的高效加工,对空心立铣刀的气动排砂工艺进行了研究。基于气力输送原理,得到气动排砂临界风速为3.3 m/s。仿真表明,在空心立铣刀加工砂型时,在型腔内部,气体平均压力从底部到顶部逐渐增大,气体流速逐渐减小;型腔出口平均风速大于排砂临界风速时,就能将砂屑及时排除。...
利用等离子束送丝熔覆技术在50Mn2合金结构钢表面制备耐磨熔覆层,研究主弧电流和扫描速度等工艺参数对熔覆层宏观形貌、显微组织及显微硬度影响。研究表明：主弧电流和扫描速度是影响熔覆层质量主要因素。随主弧电流增大,熔覆层焊道更连续且熔宽增大、余高先减后增,熔覆层中部组织形貌由胞状晶向树枝晶和等轴晶转变,组织以马氏体和铁铬碳共晶化...
制造业技术创新是国家经济增长的支撑，是企业获得竞争优势的决定因素。铸造是整个制造业的重要基础，在国民经济中占着相当重要的位置。铸造企业创新也是获得竞争优势的决定因素。本文论述了发达国家铸造企业在不断自主创新发展方面的一些做法，供国内铸造业借鉴；并对国内铸造业的创新提出了一些建议。
如今多品种、短交期、生产工序繁多的铸造生产模式更容易导致生产过程中铸件产品出现较多的质量问题，同时铸造企业往往会忽略产品质量与生产和工艺的关联性，使得质量信息在生产和工艺方面得不到及时的反馈。已有的不合格品管控的方案与车间实际生产和技术工艺脱轨，不能有效对不合格品进行分类、标记、处置。针对以上问题，文中设计了一套不合...
较为全面和系统地调查了7个铸造企业的废水水质,调查发现,各工部中,污染非常严重的是失蜡精密铸造废水,氨氮浓度高达37 008 mg/L;其余工部中,仅部分电炉冷却水和热处理冷却水存在部分指标（p H,化学需氧量COD）超标。采用水玻璃砂铸造的企业,旧砂湿法再生过程中产生的废水污染也较严重,废水呈现出强碱性,平均p H值达到了11.01,平均悬浮物SS浓度...
涡壳体是某大型运载火箭的重要部件。由于其形状复杂,壁厚差较大,铸造凝固过程易出现疏松缩孔等缺陷,铸造难度较大。设计采用了可溶性型芯形成涡形流道型腔的方案以及冷蜡块二次成形技术,制备出了涡壳体整体蜡模;采用硅溶胶陶瓷型壳,设计合理的浇注系统,确定合理的浇注工艺参数,成功浇注出了符合技术要求的涡壳体铸件。
2016年1月5日报道，从冀州市春风集团传来喜讯，河北春风铸造公司引进的全自动大型铸造生产线，创造出当年建设、当年投产、当年盈利的三项行业第一，受到铸造行业专家的一致好评。
酯硬化水玻璃旧砂及再生砂中的残留酯对再生砂的可使用性能有重要影响。本文旨在建立一种水玻璃旧砂及再生砂中的残留酯提取和检测方法。以乙醇、石油醚、丙酮等为溶剂,采用索氏提取器提取酯硬化水玻璃旧砂中残留酯,将提取物中的残留酯水解后,利用中和滴定法测定其中酸含量。通过酸碱滴定测试残留酯水解产物有机酸的量来反应残留酯的含量。结果...
在对电渣重熔特性、工艺技术、设备结构深入研究基础上,为适应高端冶金材料的规模化生产,研发制造了2 t真空电渣炉。该设备为单炉头、单工位、单相供电,炉体框架固定、炉头升降、结晶器平移模式,配置特殊耐蚀真空系统,投产运行达到了规模化生产要求。实现了电渣重熔降低氧、氢、夹杂物含量及降低高Al和Ti烧损的目的,为我国高端冶金材料生产提供...
利用Pro CAST进行数值模拟计算,研究添加Ti C粉体前后铝铜合金凝固组织的变化,通过分析试验和数值模拟结果,综合计算Ti C粉体在铝铜合金中吸收率。在此基础上,研究Ti C粉体加入量对铝铜合金凝固组织的影响。结果表明：添加Ti C粉体后铝铜合金晶粒细化,数值模拟结果与试验现象基本符合,根据数值模拟和试验结果计算Ti C粉体作为异质形核核心在铝铜...
采用OM、XRD、TEM、硬度计和电子万能试验机研究了热处理对AM60B-x Zn（x=0、1、2、3、4、5）合金组织和力学性能的影响。结果表明：Zn元素能细化AM60B合金晶粒,并提高合金的力学性能。AM60B-x Zn合金经过固溶处理后,β-Mg17Al12相分解固溶到α-Mg基体中,AM60B-x Zn镁合金的强化机制为细晶强化和固溶强化;通过180℃时效处理后,AM60B-x Zn合金在182...
2016年1月6日下午，全球首个中德绿色铸造产业发展基金在青岛香格里拉大酒店签约。该基金由青岛华通国有资本运营（集团）有限责任公司、青岛国际投资有限公司、华欧资本（中国）有限公司三家企业共同签署，主要投资于青岛的绿色铸造、节能环保和新能源新材料等行业，特别是为青岛绿色铸造企业提供资金支持。
采用XRD、OM、SEM和电子拉力试验机,研究了Ca（0～2.0%）对Mg-10Gd-0.5Zr合金显微组织和力学性能的影响。结果表明,Ca优先与Mg形成高熔点Mg_2Ca弥散相,可以细化合金的显微组织,提高时效合金的力学性能。在研究范围内,加入1.5%Ca的合金力学性能最优。Ca可以通过弥散强化和细晶强化机制对Mg-10Gd-0.5Zr合金力学性能产生影响。
采用Cu、Mn、Sn复合强化工艺,生产了高强度珠光体球墨铸铁曲轴。控制Sn含量0.022%～0.028%,研究了Cu、Mn合金元素含量对球墨铸铁组织与力学性能影响。使用光学显微镜（OM）、扫描电镜（SEM）、透射电镜（TEM）等显微分析手段观察了铸态曲轴材质的显微组织与断口形貌。研究结果表明：Mn加入量0.2%～0.45%,Cu添加量0.85%～1.15%范围内,球铁曲轴抗...
2015年11月5-6日，机械科学研究总院李新亚院长、哈尔滨焊接研究所何实所长一行莅临沈阳铸造研究所。
通过测量和分析了不同超声施振温度下A357合金的二次枝晶臂间距,研究了超声施振温度对A357合金二次枝晶臂间距影响的规律,建立了A357合金二次枝晶臂间距与超声施振温度和试样直径的关系。研究结果表明,超声施振温度对A357合金的二次枝晶臂间距影响显著,在相同的施振温度下,随着试样直径的增大,A357合金的二次枝晶臂间距增大;对于同一直径下的试...
2015年12月30日，苏州压铸技术协会五届三次理事（扩大）会暨“压铸企业安全生产高级研讨会”在苏州召开，有铸造行业及相关行业的专家、领导及压铸业工作者共160余人参加会议。
针对回收铝原料中Fe、Si等夹杂元素含量高的问题，开展了熔剂法去除废铝熔体中Fe元素的工艺试验。熔剂的组成为硼砂、硫磺和氯化锰（质量比2：1：1），加入量为1％～1．5％并维持30min左右时间的条件下，可以达到较好的除铁效果。
2015年12月1日，苏州美迈快速制造技术有限公司与德国3D打印机厂商voxeUetAG签署合作协议，共同组建合资公司。该公司位于中国江苏省苏州汾湖高新产业区，将于2016年第二季度开始运营。
按照成熟的酚醛树脂反应理论，在常规酚醛树脂的基础上，通过引入双酚A等有机物进行改性，对醛酚摩尔比、反应时间、催化剂种类、反应温度等不同的影响因素进行了研究。研发出了一种硬透性好、快速硬化并且适合快速成型打印使用的改性酚醛树脂。
第十一届迈格码大中华区用户大会于2015年12月1-2日在苏州工业园区金鸡湖新罗酒店召开。
2015年12月11日，由中国机械工程学会铸造分会、易模网、中铸科技全锌网共同举办的“2015华东地区压铸行业大型峰会”在宁波盛大召开，近800名代表参加了峰会。
浇注系统对铸件质量具有决定性的影响。在本文中针对1000MW超超临界汽缸体铸件设计了带有排气道的浇注系统，排气道和直浇道关于铸件对称，以使初始浇注钢液冲洗完直浇道后进入出气端，从而保证浇注钢液的纯净。采用该浇注系统浇注了汽缸体铸件并对排气道进行了解剖夹杂物分析。对采用该新型浇注系统的汽缸体铸件的充型过程进行了数值模拟，并和...
基于快速铸造技术研究了不同分模工艺对拖拉机用变速箱壳体铸件质量的影响。主要采用“整体芯”和“分段芯”的分模工艺,并通过砂型加工、组型、浇注铸件对这两种工艺进行了验证。结果表明,采用“整体芯”工艺试制的变速箱壳体与“分段芯”工艺试制的变速箱壳体相比,不但试制周期相对缩短,后期组型工作量相对减少。由于型芯数量减少,使得组型的...
在压铸生产或新模具试模时,经常会出现铸件粘模的现象。文中详细分析了铸件粘模的原因,探讨了防止粘模的具体措施,以便更好地消除铸件粘模现象和提高压铸件质量。
一种Ni-Cr-Fe系合金生产轴套时,铸件内壁产生了裂纹。利用化学成分分析、金相检验、断口宏微观观察和XRD分析等方法进行检测。结果表明,轴套裂纹是外热裂纹,其产生主要原因是钢液补缩不良和凝固过程中产生了过多的Cr6.5Ni2.5Si脆性相。通过改进浇注系统,适当减小Cr、Mo含量和降低钢液的过热度、进行补注、加快冷却速度的措施预防了热裂纹的产生...
为降低生产成本,实现消失模工艺生产铸钢件,进行了工艺试验。通过选用白模材料、合适的发泡密度,合理设计浇注系统并对浇注系统进行烧空,检测铸件的不同部位成分,降低钢液的碳含量等措施,生产出了符合工艺技术要求的牵引架铸钢件。
通过精巧的工艺设计和改进,解决了油道处的砂眼和脉纹等缺陷,提高工艺的可执行性、稳定性及可靠性。新设计能降低对工人的技术要求,更好地提高产品质量。生产的发动机缸体油道内腔满足要求,适应了市场的需要。
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