面对Auto CAD零件图中批量孔的数控加工编程问题,用CAM软件自动编程需转换图形并从事繁杂的选择操作,手工编程又容易录错坐标点且工作量大效率低,为此,利用Au CAD平台的DCL语言设计人机交互对框,可形象直观的输入数控加工工艺参数,利用Autolisp直接操作选择的图素,通过循环指令,逐个访问其数据库,从关联表中提取CAD图形中的有用图形信息,构建符...
研究气流成网机流场参数对剥离纤维气流速度的影响,提高成网的均匀性。纤维成网过程中常常因为流场参数设置不合理,导致产品均匀性差。为解决上述问题,提出用计算流体动力学软件FLUENT对气流成网机的空气流道仿真分析。建立流道三维模型,分析离心风机入口风速、轴流风机压力、挡风板与锡林间距、锡林嵌入流道距离分别对剥离纤维气流速度的影响。...
高速逆流色谱仪是一种高效快速的色谱分析设备,在生物、制药、化工等领域被广泛的应用。行星架是高速逆流色谱仪的重要组成部分,是影响其运行稳定性的关键功能部件。进行行星架的模态分析,是掌握该关键功能部件固有频率特性的有效技术手段。通过Solid Works进行高速逆流色谱仪行星架建模和模型简化,并运用ANSYS Workbench对行星架进行模态分析,...
电动汽车车架作为承载式车架是整车最主要的承载、受力部分,其受力状态极为复杂。采用三维造型软件Creo建立车架三维实体模型,基于有限元分析软件ANSYS/Workbench建立了以体单元为基本单元的车架有限元模型,运用有限元理论对所设计的车架进行了弯曲工况和紧急制动工况等典型工况的强度刚度及预应力模态分析。通过分析计算,得到了车架的强度刚度...
为提高汽车焊装夹具设计的速度和质量,降低设计者劳动强度,本课题以CATIAV5R20为平台,以VB6.0（Visual Basic）为开发环境,以Access2007构建数据库,开发了一个实用的汽车焊装夹具设计专用模块,实现零件快速设计、属性赋值及参数、属性增、删、改、查的汽车焊装夹具设计专用模块,模块具有较好的实践应用价值,能够为其他设计提高参考。
在现代航空、航天和国防工业中,许多零部件为薄壁零件。薄壁零件在加工过程中的变形对零件的加工质量有很多的影响。在实际加工过程中,切削速度是薄壁零件加工精度的关键。通过有限元仿真可以快捷有效地研究在不同切削速度下工件的变形。将仿真获得的不同切削速度下的加工变形进行比较和分析,可以选择最优的切削速度,提高薄壁零件的加工质量。
因为生产系统的复杂性,动态性和随机性使得数学方法很难对其诸多特性进行建模,Flexsim软件能够进行离散时间系统建模,是生产线仿真的理想选择。以东风汽车车轮有限公司的轮辐冲压生产线为研究对象,用Flexsim建立仿真模型,对仿真的总体流程和各个详细步骤进行了研究,分析了Flexsim在生产线中的仿真过程及方法,阐述了仿真的基本步骤和关键技术;最...
目前的大多数快速成型系统在表达CAD模型时仍采用STL模型,因此在模型切片后截面轮廓含有大量的数据冗余点,严重影响了快速成型过程的效率和制造精度。基于此,提出了一种STL模型切片轮廓数据优化的新算法。实例表明该算法可以提高STL模型切片后截面轮廓数据处理的效率和精度,在保证加工精度的前提下,可以进一步提高成型件的加工效率与质量,进而改...
晶圆级WLP微球植球机是高端IC封装的核心设备之一,晶圆上凸点（Bump）的制作是关键技术。阐述了WLP封装工艺流程,对三种晶圆级封装凸点制作技术进行了对比。分析了WLP微球植球机工作流程,并对其关键技术进行了研究,包括X-Y-Z-θ植球平台、金属模板印刷和植球。最后在自主研制的半自动晶圆级微球植球机WMB-1100上进行了印刷和植球实验,通过对设备...
在一些频繁起、制动的电力拖动系统中,电机的快速起动制动过程中必然伴随着较大的超调量,这是我们不希望得到的。针对这一问题,提出了一种以时间最优控制原则来设计双闭环调速系统的方法。采用极小值原理设计一个时间最优控制系统,在转速较小时采用传统的双闭环PI调节器,当转速达到一定值但未出现超调时,将传统的PI调节转换成时间最优控制,使其...
提出了一种基于模型匹配原则设计线性系统PID控制器的新方法。首先通过KYP引理,对控制系统按系统频率进行划分,然后基于模型匹配原则将PID控制器设计转化为求相应区域内H∞范数构成的不等式最优解问题,进一步地将问题转化为线性矩阵不等式求解问题。最后,通过数值例子验证了所设计方法的有效性。
针对一种新型混联式汽车电泳涂装输送机构,为解决具有复杂动力学模型的控制系统难以实现动力学实时控制的问题,并针对该输送机构具有多模式运动的特点,首先采用拉格朗日法建立了混联机构动力学模型,然后将完整动力学模型分解为翻转系统和升降系统两个子系统模型,在此基础上提出一种多模型控制策略,并根据翻转和升降工况的不同分别设计了滑模控制...
针对注塑机注射速度的非线性和时变性特点,提出了自组织模糊控制注射速度控制算法。利用控制系统输出误差和误差的变化率构造学习算法,设计了具有在线学习自组织模糊控制器。仿真结果表明：该控制器能有效跟踪理想的注射速度曲线,响应速度更快,超调量更小,控制效果优于常规PID控制器。
首先通过模拟内压薄壁圆筒容器厚度的算法计算出对铅罐起主要支撑作用的内外层碳钢筒体的厚度,并利用Solidworks对筒体进行有限元分析,最终确定筒体厚度。其次根据经验公式和强度理论设计桶体销轴连接结构尺寸。然后利用接触非线性分析法确定销孔与销轴最佳间隙值。为了验证分析结果的准确性,利用赫兹理论对不同间隙的销孔与销轴接触压应力进行...
反应釜作为承压类特种设备,由于其具有相当的危险性,对操作人员的操作要求较高。根据国家相关规定,操作人员需通过考试持证上岗,而传统的培训方法都只是口头传授和试卷考试,不能做到对操作人员的全面培训和考核。以反应釜为研究对象,采用半实物仿真的方法,通过对反应釜建立近似的数学模型,模拟仿真反应釜真实的运行状态,再通过VB编程,研究开发了...
针对机床智能化发展趋势,以树莓派为硬件核心功能部件,设计并制作了一款应用于直驱转塔刀架的智能控制器。该智能控制器主要由CNC信息交互模块、驱动器信息交互模块、人机界面信息交互模块三部分组成。与CNC信息交互得到换刀信号,通过与驱动器信息交互完成换刀动作,换刀完成后将信息反馈回CNC,参数与故障预诊断可在人机界面显示和更改。该智能控...
煤矿机械齿轮传动过程中,齿轮振动信号因摩擦力、刚度非线性等因素表现出非平稳特征的同时还受工况现场的强噪声干扰,如何在强噪声背景下,有效提取故障信息、识别故障类型是该类故障诊断的关键。提出一种强噪声背景下基于振动信号分析的齿轮故障诊断方法,该方法包括小波阀值降噪处理、总体经验模态分解（Ensemble Empirical Mode Decomposition,...
为了确保太阳翼展开机构在空间环境下运行可靠,需在地面对其进行力学性能测试。柔性太阳翼展开机构空间性能测试系统的目的是模拟展开机构在空间高低温和微重力环境下的展开过程并实现其力学性能测试。提出的系统采用多个弹性跟随移动小车的托举式重力平衡装置平衡展开机构重力,与传统的吊挂式重力平衡方案相比,系统克服了吊挂方式无法依次可靠...
针对红外组件寿命试验过程中阻值测试困难的问题,设计一种可用于红外探测器组件寿命试验过程的探测器阻值自动采集和分析系统。该系统基于Lab VIEW平台,采用Fluke 2620A作为阻值数据采集器,结合自行设计的Lab VIEW数据采集分析软件,实现数据采集、实时显示、数据分析、数据存储等功能。最后进行了阻值测试实验,实验结果表明：测试系统的测试速度...
针对汽车发动机装配过程在线监控问题,构建了发动机装配过程实时监控Petri网模型（Engine Assembly Process Monitoring Net,EAQMN）,在模型中用变迁描述在制品的装配状态、运输状态和信息采集状态,库所用来描述产品装配过程中的事件;基于RFID技术在分析汽车发动机关键装配工位作业流程及关键信息点数据存储和采集完整性的基础上,通过车间实时信...
以扭曲叶片叶轮氟塑料离心泵IHF150-125-250为研究对象,分析扭曲叶片叶轮氟塑料离心泵蜗壳宏观上内壁不平整度对泵性能的影响。运用流场计算软件Fluent,对建立的氟塑料离心泵蜗壳内壁磨损后内壁不平整度的物理模型,进行了不同工况下内部流场数值模拟,得到了离心泵蜗壳和叶轮内的速度、压力等云图的分布及数值模拟实验数据,分别与磨损前进行对比...
基于有限元分析、齿轮啮合、摩擦生热等理论,建立了行星齿轮组有限元模型,计算了某汽车齿轮减速箱齿轮热稳态分析的边界条件。利用ANSYS Workbench软件对齿轮组进行整体热-结构耦合分析和单独结构分析,将得到的数据进行分析对比,得到啮合轮齿处应力和位移的变化,分析了温度场对相关变化的影响,为研究某汽车行星齿轮组的结构优化提供了更加准确的...
纯电动汽车采用单一电源或者动力电池-超级电容复合能源作为车载能源时,在动力性能、续驶里程等方面存在着不足,为此文中对铅酸电池-锂电池双电池进行了研究。针对并联式铅酸电池-锂电池双电池的能量分配问题,研究了常用的模糊控制策略,并提出了改进的控制方案—双模糊控制策略,在ADVISOR上建立了其仿真模型与不同车载能源及相应能量分配控制策...
以磨粒流加工非直线管为研究对象,通过对固液两相流热力学能量平衡方程的数学分析和非直线管内部通道固液两相磨粒流抛光的流动传热特性及相应的表面加工特性进行数值模拟,可获得不同入口速度条件下的非直线管通道近壁面处的湍流动能、湍流强度、湍流粘度、动态压强分布云图及速度与湍流动能、速度与温度之间的对应关系,藉此研究多物理耦合场条...
为了探究差速AGV在转弯过程中的动力学特性,并充分利用现代仿真技术的优点,在建立差速AGV多体动力学模型的基础上,运用ADAMS虚拟样机技术模拟AGV的转弯过程,运用图形分析法对仿真结果进行定性分析,发现万向轮所受侧向力是转弯困难的主要原因,且两驱动轮间的转速比m和小车运动的牵引力之间有直接联系,当m的绝对值较大时,牵引力会急剧增加。
针对铝用炭阳极焙烧过程中的多目标且目标不一致的问题,建立了炭阳极焙烧系统的混合逻辑动态MLD（Mixed Logical Dynamical）模型,详细的介绍了阳极焙烧系统的混合逻辑动态模型的建模过程。遗传算法（GA）对混合逻辑动态模型建模产生的混合整数二次规划问题进行优化,提高了优化效率。基于此算法的系统建模和寻优,不仅使炭阳极满足了国际质量指标...
在浇注过程中用固定交变感应线圈进行磁场辅助搅拌,制备叶片用新型铝合金Al-1.2Ti-0.2Cu-0.2Mg-0.2Sr-0.1Y,并分析新型铝合金显微组织观察、物相组成分析以及力学性能。结果表明,采用磁场辅助搅拌法制备的合金铸态组织均匀、细小,由α-Al基体和少量的Al3Ti第二相组成,室温抗拉强度、屈服强度和断后伸长率分别达到518MPa、427MPa、33.6%。
针对大多数研究轮胎滚动阻力或外部噪声,未能将二者联系起来,揭示其内在机理。本研究主要关注结构参数对轮胎滚动阻力和辐射噪声的影响,探究其关系。以载重子午线轮胎315/60R22.5为对象建立了滚动阻力有限元和辐射噪声边界元分析模型。对比分析仿真结果发现：采用非平衡轮廓结构设计可以有效地减小轮胎的滚动阻力并降低轮胎的辐射噪声,轮胎滚动...
采用有限体积法,建立了5182铝合金板材的双辊连续铸轧过程的铸轧区模型。通过输出水口入口中心与板材出口中心连线上的等距离点的温度值来表述温度场分布,并分析形成原因。文章考察了不同工况下影响铸轧连续性及成材性的重要因素：板材出口温度和液穴深度。综合分析后得出不同工况下的最佳工艺参数。
在旋转运动设备基础设计中,扰力值的确定是主要内容之一。通过对单缸、多缸对置式、多缸非对置式柱塞泵的扰力产生原因的分析,计算、归纳出多缸柱塞泵的扰力计算通式。通过对计算通式的分析,总结出减小柱塞式往复泵扰力方案和扰力值为0的条件,对柱塞式往复泵的设计和在运动过程中的扰力分析有一定意义。
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