摘要：针对一台国五轻型车柴油机进行油嘴选型试验研究，通过有效的试验方法研究了喷油器的不同流量、孔数、锥角及凸出量对排放NOx、Soot及油耗BSFC的影响，通过正时扫点方法确认不同喷油器的最佳凸出高度，同时通过基于单点的DOE设计及建模方法确认最终状态喷油器，为该国五柴油机产品后续的国五指标开发提供了高质量的硬件保障。

关键词：凸出量 油嘴垫 正时扫点 

单位：安徽江淮汽车股份有限公司 安徽合肥230000