摘要：目的了解钢轨表面存在裂纹时的轮轨接触问题。方法采用有限元分析软件ANSYS，获得不同裂纹位置的应力强度因子。结果裂纹在接触斑边缘的位置时，应力强度因子KⅠ最大；随着轴重的增加，应力强度因子KⅠ增加，而应力强度因子KⅠ先增加，后减小；考虑摩擦力（μ=0．3）时，相对于无摩擦，KⅠ和KⅡ都明显增加，且KⅡ所占KⅠ的比例提高了15％。结论车轮在钢轨上滚动时，轮轨间的轴重和摩擦力是影响钢轨疲劳的重要因素，轴重的提高会明显加剧钢轨疲劳，而摩擦力的影响建立在轴重的基础上．并使轴重的影响加剧。

关键词：轮轨接触 轴重 摩擦力 裂纹 ansys 

单位：西南交通大学力学与工程学院 成都610031