摘要：针对某型柴油机挺柱与凸轮轴之间磨损的现象，将平底挺柱改为滚轮挺柱。应用AvL—EXCITE Timing Drive软件对改进后的配气机构进行了仿真计算。通过对比改进前后的各项参数以及接触应力、推杆力、气门反跳、弹簧并圈来评估改进方案的可行性。

关键词：柴油机 配气机构 滚轮挺柱 仿真 

单位：同济大学汽车学院 上海200092