为了提高燃油燃烧效率，从而降低污染物的排放，基于CFD（Computational Fluid Dynamics）理论和DPM（Discrete Phase Model）方法，使用FLUENT软件模拟了燃油的二次雾化过程，分析了燃油的雾化特性，模拟结果与相应的实验数据吻合较好；模拟了不同压力、不同温度时，燃油的二次雾化过程，获得了燃油的喷雾形态和不同工况时的贯穿距及SMD（Saute...
在CA4DC2—12E3型发动机上，试验研究喷油嘴凸出量和喷油器流量对柴油机性能及排放指标的影响。试验结果表明，优化后的喷油器方案对柴油机的排放和性能指标均有明显的改善。
采用热机耦合分析方法，对柴油机气缸套进行了温度场分析，并将温度场用于耦合场的计算，分析了不同载荷对气缸套变形的影响。计算结果表明：气缸套最高温度为230．6℃，出现在缸套内壁顶部；缸套变形总体符合要求。热载荷是气缸套变形的主导因素，控制缸套变形时应主要控制热载荷引起的变形，对指导气缸套的设计具有重要意义。
对某型发动机排气歧管在高温废气作用下的热应力进行计算。首先计算其流场的温度场数据，并将在流固交界面处的温度和换热系数作为载荷加载到固体表面上，最后计算固体温度场和热应力。热应力计算结果对于改进排气歧管结构和提高排气歧管质量具有一定的参考价值。
利用GT-Power软件对2100型柴油机和单扩张腔消声器进行耦合，对其工作过程进行仿真。完成了对2100型柴油机的排气噪声情况的模拟仿真，并通过与实验结果对比验证建立的模型仿真的准确性。然后分析消声器安装位置与消声器尾管长度对消声器消声性能的影响。
针对某型柴油机挺柱与凸轮轴之间磨损的现象，将平底挺柱改为滚轮挺柱。应用AvL—EXCITE Timing Drive软件对改进后的配气机构进行了仿真计算。通过对比改进前后的各项参数以及接触应力、推杆力、气门反跳、弹簧并圈来评估改进方案的可行性。
针对某重型车用柴油机水泵泄漏故障率高，直接影响发动机的可靠性和整车冷却系统的冷却效果，用户反应强烈。根据水泵结构原理和密封件失效机理，对水泵部件进行了检测分析，找出了泄漏的原因所在，做出了相应的设计改进，经过试验，效果良好。
对装配生产线平衡方法做了阐述，并以某发动机装配生产线为研究对象，收集、整理该线的相关数据；运用启发式平衡方法，对该线进行平衡改善，对发动机装配生产线启发式平衡方法进行初步研究，使该生产线的工位数减少，平衡效率提高了近12％。
通过建立变厚度切削层工件模型和三维螺旋刃铣刀模型，并运用局部细化网格和自动网格划分技术对有限元模型进行处理，以达到精度和模拟时间的平衡。针对航空铝合金7050-T7451进行了两齿螺旋刃铣刀铣削加工数值模拟，并对比相同条件下的模拟结果和实验结果，对比发现铣削力和切屑形状都与实际比较一致。
发动机正时和气门间隙调整对发动机的最佳输出工况有着重要的影响。由发动机构造原理可知，1缸上止点精确定位后才能进行发动机正时和气门间隙的适当依次调整。本文试图从发动机正时和气门间隙调整的重要性来阐述上止点定位测量装置应用的重要意义，最后说明在发动机装配过程中的具体实现。
8D工作方法以团队运作为导向，以事实为基础，避免个人的主见的介入，使问题的解决更具条理性和合理性。问题的解决，由公司各部门人员共同投入，求得创造性及永久性的解决方案。8D工作法的有效实施需依赖其它的质量工具，FMEA分析、鱼刺图、控制计划、试验设计（DOE）等。降低柴油机曲轴油封故障率是运用8D工作法的一个尝试，有效解决长期困恼...
标准化汽车工厂的建设是一项庞大的工程，精益规划管理在其中起到了重要的作用。首先，通过对工艺车间进行科学布局、使用数字化规划工具和整体化能源管理为工厂的高效运作提供了前提条件；其次，在原有项目经验上，对新工厂的组织架构和汇报机制进行完善，为项目的顺利进行形成了坚实后盾；另外，为了弥补新工厂技术先进、员工经验不足的情况，...
专利名称：一种汽车发动机用恒压排气制动阀申请号：CN201120197094公开号：CN202081980申请人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司发明人：李传武，陈彩华，张再伟文摘：本实用新型提供了一种汽车发动机用恒压排气制动阀，包括缸体和阀体，所述缸体包括上部设置的进气口，进气腔，活塞，回位弹簧，
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