摘要：为了提高燃油燃烧效率，从而降低污染物的排放，基于CFD（Computational Fluid Dynamics）理论和DPM（Discrete Phase Model）方法，使用FLUENT软件模拟了燃油的二次雾化过程，分析了燃油的雾化特性，模拟结果与相应的实验数据吻合较好；模拟了不同压力、不同温度时，燃油的二次雾化过程，获得了燃油的喷雾形态和不同工况时的贯穿距及SMD（Sauter Mean Diameter）；分析了压力、温度对贯穿距和SMD的影响。

关键词：二次雾化cfd dpm贯穿距smd 

单位：南京理工大学能源与动力工程学院 南京210094