摘要：基于原牵引变电所的结构和接线,增设断路器和变流器。通过闭合和开断断路器,使牵引网电压相位一致,实现异相供电向同相供电的转换;变流器作为平衡变换装置,当端口接线角相差±90°时,采用背靠背单相变流器,相差±120°时,根据接线形式分别采用三桥三端子或三桥四端子变流器;根据所给出的补偿电流公式,不同的平衡变换装置均可输出期望的补偿电流,解决同相供电方式带来的负序电流叠加问题。仿真结果表明,平衡装置投入后,电力系统三相电流为对称的纯正弦基波波形与高频调制波形的叠加,是与电压同相位的正弦波。

关键词：铁路 牵引 断路器 变流器 补偿 

单位：西安铁路职业技术学院电气工程系 陕西西安710014 西南交通大学电气工程学院 四川成都610031