摘要：电气化铁路牵引供电系统由于采用单相供电方式，造成电力系统三相负载不平衡，存在大量无功和谐波。电分相环节的存在不利于机车向高速重载的方向发展。分析了一种基于有源滤波器和Yn、d11变压器结合的新型同相牵引供电系统方案。该方案基本消除了三相负载不平衡，同时取消了电分相环节。根据该方法建立了仿真模型，仿真结果验证了该方法的有效性。

关键词：有源电力滤波器 同相牵引供电系统 电分相 

单位：西南交通大学电气工程学院 四川省成都市610031