文中报道了氧化石墨烯(GO)改善碳纳米管(CNTs)水泥基复合材料的抗折、抗压强度及电学性能的研究。当掺入2wt%CNTs时,CNTs水泥基复合材料抗折、抗压强度分别达最大值9.9、56.7MPa,然而随着CNTs掺入量的增加,CNTs水泥基复合材料的抗折、抗压强度出现了明显的降低趋势。此时在CNTs水泥基体中掺入一定量的GO,可以明显提高水泥基复合材料的抗折、抗压...
针对我国三北地区冬季施工特点,研究了在不掺防冻剂的情况下,负温条件下粉煤灰粒度分布对混凝土抗冻性的影响。研究结果表明,随着养护时间增加早期不同粉煤灰粒度分布混凝土抗压强随着其细度的增加不断增加,后期抗压强度随着粉煤灰粒径变细而变化的幅度降低;质量损失率随着粉煤灰变细,出现先减小后增加的现象;相对动弹性模量随着粉煤灰粒度变细,...
室内健身设施是全民健身系统的重要组成部分之一,但因相当程度上延续着传统竞技体育场馆的室内环境标准,普遍存在能耗高、运营成本增加问题,成为地方政府的财政负担,制约其可持续发展。由于属性不同,全民健身设施对环境的要求较为宽松,环境设计标准可稍作降低,这将有益于控制全民健身设施的建设和运营成本。以PMV热舒适方程和其修正公式为基础,...
文中从烟气控制角度出发,将火源上方平均温度、疏散走道烟气层厚度、1.8m处空间内温度和能见度4个指标作为判断不同补风口数量和补风口相对位置对地下车库火灾的影响,结果表明,在安全经济和满足规范要求的基础上,应先考虑将补风口设置为1个,当设置为1个超过规范对补风口风速要求时,应将补风口设置在长边中心位置以达到更好的效果,为地下车库补风...
随着人们对健康要求的提升,对医院的建设需求和品质要求也大大提高。寒地医疗建筑立面色彩设计直接影响人们就医时的心理及生理状态,同时也会对寒地城市环境产生影响。文中以寒地医疗建筑立面色彩为研究对象,从大众接受及城市等多角度出发,发掘寒地医院立面色彩的作用规律及设计策略,旨在改善和促进寒地医院建筑立面色彩的设计实践。
传统村落公共空间是承担居民生产、生活的主要载体,是居民进行各种公共活动的场所,承载着村落的历史与记忆,具有明显的地域特征。但随着快速城镇化的推进,越来越多的传统村落正迅速"空心化",村落公共空间也逐渐萎缩荒废。文中从公共空间的"字"(景观要素)、"词"(空间单元)、"词组"(空间组合)组织构建的图式语言体系入手,将传统村落公共空间景观图...
某高校为了改善大学生的住宿条件,在旧宿舍的每个房间里增加卫生间,在门厅增加电梯等,因而进行改造设计。文中论述了改造设计方案的选择及改造设计中解决的一些细节问题,总结了改造设计需要注意的问题,积累了设计经验。本项目从设计到施工,最后实现预期目标,充分说明了改造设计是合理的,可以为类似工程项目改造设计提供参考。
人群荷载下人行桥的振动计算已成为人行桥舒适性设计重要内容,多国规范、学者采用放大系数乘以单人响应的方法来简化人群荷载效应计算,而随人群密度增加出现的人-人同步现象(协同效应)对振动影响显著。文中以考虑协同效应下人群荷载作用振动响应为对象,采用能同时考虑行人随机性及协同性的人群荷载模型,基于蒙特卡洛法对不同人群密度、协同率下...
桥梁浇筑过程中盘销式满堂支架属于桥梁施工中危险性较大的关键分项工程,盘销式支架方案的合理设计及准确的应力-应变监测尤为重要,根据西阜高速建设中胭脂河A匝道桥连续箱梁满堂支架(盘销式)的施工过程,利用SAP2000有限元分析软件建立计算模型,得出分析结果,找出满堂支架受荷载最大的杆件和部位,进行满堂支架的应力-应变的监测。得出监测数据,...
文中提出一种耗能连接件可更换的带"保险丝装置"的耗能-承载型钢梁柱节点,利用有限元模拟的方法对带"保险丝装置"的梁柱节点的抗震性能进行分析研究,分析了钢材强度、"保险丝装置"的连接类型、高强槽钢连接件等对节点的破坏形式、滞回能力、延性的影响。研究结果表明,高强槽钢连接件能够大幅提高构件的弹性变形能力;文中改进的"保险丝装置"控制...
为确保高墩大跨钢构桥在山区峡谷中的施工安全,对高墩大跨度悬臂现浇桥受风荷载的影响进行研究。根据山区峡谷的地形数据建立峡谷的三维数值模型,基于计算流体力学进行峡谷风场数值模拟;并通过现场实测风速修正峡谷计算模型,并利用计算流体力学软件模拟计算峡谷风场中桥梁表面的风压值、风速值等风场特征。
文中介绍上海某改建项目中新增螺旋楼梯的结构设计。该楼梯梯段宽约3m,高度约6m,底部支承于地下室顶板,顶部搭接于二层新增挑板。超出常规扭板式螺旋钢楼梯的适用范围,设计提出了平面框架式结构形式,布置了四道环向梯梁,并在径向设置若干道梯梁,径向梯梁与环向梯梁刚接,均采用箱型截面。同时,受限于改建项目的诸多实际条件,设计在楼梯起步第5级...
为研究不同因素对现浇箱梁落地支架屈曲敏感性的影响,以工程实例为背景建立空间模型,采用控制变量法,分别研究材料非线性、几何非线性、初始缺陷、安装偏差大小和初始应力大小五种因素对结构屈曲的影响。结果表明:几何非线性和初始缺陷对屈曲较不敏感;不考虑材料非线性的屈曲分析不足以反应结构真实屈曲;安装偏差超过50mm后对结构屈曲敏感影响较...
独塔双索面π型梁独塔斜拉桥工程实例较少,对于工作受力性能状况研究较少,有待于对其进行研究。文中以某独塔双索面π型梁斜拉桥为工程背景,针对其结构特性进行静力试验,并通过MIDAS Civil有限元软件建立全桥模型,对比分析挠度和应变(应力)的理论值与实测值,检验π型梁斜拉桥实际工作状态是否满足设计荷载使用要求。结果表明,该桥成桥索力与设计索...
结合南京和燕路过江隧道盾构始发工程,其盾构机运输项目在线路选择、配车装载、道路运输的全过程作业前需开展大量前期调研和技术论证工作,需对各种可能出现的风险进行科学评估。文中运用有限元数值计算软件,对浦仪公路八卦洲侧大型盾构机运输时主栈桥结构进行了受力分析,经数值计算可知,根据现有的盾构机运输方案,主栈桥各构件受力均能满足施工...
文中介绍了复合土钉墙支护技术的工程应用情况和研究进展,对已有的研究成果进行了分析和总结。结合截水帷幕复合土钉墙工程实例,分析了其基本作用规律,总结了复合土钉墙目前主要存在的问题,讨论与分析了未来的研究方向。
对矩形盾构隧道施工引起的土体竖向位移进行研究。建立了矩形盾构隧道施工计算模型并讨论了开挖面收敛模式,利用Mindlin解和随机介质理论,提出了考虑多因素的土体竖向位移计算公式。算例分析结果表明,矩形盾构隧道施工引起的地表沉降中,盾壳摩擦力和土体损失的影响较大;正面附加推力左右不均匀时,会造成前方地表隆起左右不均匀;不同深度处土体沉...
研发了一种螺旋式可注浆土钉,对其受力特性进行了研究,通过对粘性土中螺旋注浆土钉、螺旋非注浆土钉及普通钢管注浆土钉进行对比试验,分析了三种土钉在受拉荷载下的受力性能的差异,试验结果表明,在加载过程中,螺旋注浆土钉抗拉受力性能最佳,螺旋非注浆次之,两者均明显优于普通钢管注浆土钉。螺旋土钉通过挤土的自平衡,可以对土钉孔侧产生一定侧...
文中提出了一种新型装配式桥墩防冲刷装置,运用FLOW-3D三维仿真分析软件深入分析此新型装置对圆柱桥墩局部冲刷的防护效果,对参数变化时的防护效果进行数值模拟并与物理水槽实验进行对比。结果表明,FLOW-3D可以准确地进行模拟,得出本装置的防护距离、防护高度、夹角角度三个参数的最佳组合,为研究桥墩局部冲刷防护措施提供了思路和研究方法。
为了研究深基坑横支撑的受力规律与支护效果,以某市轨道交通一号线二道桥站深基坑工程为研究背景,简化基坑的支护结构为可计算模型,首先运用结构力学方法求出支护结构各横支撑的轴力,同时用MIDAS GTS NX模拟软件对二道桥站深基坑开挖进行有限元模拟,得出基坑开挖过程中各个横支撑轴力数据,总结横支撑轴力的变化规律,并与现场实测数据进行比较,结...
土体冻胀作用对基坑支护结构的受力影响显著,但目前没有关于地下连续墙的相关研究。文中结合哈尔滨地铁2号线文化宫站地下连续墙现场监测数据,分析了冻土地区土体冻胀作用对地下连续墙变形和支撑轴力的影响程度,并提出了施工建议。
在黄土隧道施工过程中,经常会遇到强度高于10MPa的泥岩,常规挖掘机械开挖速度慢。文中依托宝兰客专14标古城岭隧道和兰山隧道,通过现场试验对比钻爆法、破碎锤和铣挖机开挖,得出了采用铣挖机开挖具有施工速度快、对围岩扰动小、安全性高、开挖成型好、效率高等优点,对类似的隧道工程施工具有较强的指导意义。
以哈尔滨地铁2号线一期工程哈尔滨站站~博物馆站地铁区间工程为背景,通过暗挖消除障碍物、盾构空推等技术手段,有效解决盾构遇地下障碍物无法通过、地面环境复杂等问题,在保证施工质量的基础上解决了地铁盾构区间在繁华城市应用中施工安全风险高、建筑物沉降控制难等问题,达到了快速安全通过的目的,有利于城市地下空间施工技术的开发和应用推广...
结合工程实例,通过分析基坑的工程和水文地质条件以及本工程支护方案;采用理论值和实测值对比的分析方法,对基坑降水引起的基坑周边建(构)筑物沉降进行理论求算和监测分析:研究了基坑降水对周边建(构)筑物沉降的影响、并提出了在基坑降水过程中,用于求解基坑周边建(构)筑物为条形基础时沉降的理论计算方法。得出本工程支护措施合理、文中提出的...
尾矿坝是矿山工程建设中的重要组成部分,如果发生溃坝事故会造成财产的损失和人员伤亡。结合蒙库铁矿尾矿坝的具体特点,基于尾矿坝失稳机理和近十年在线监测预警的理论研究成果,对蒙库铁矿尾矿坝失稳、现场在线监测和失效预警等问题进行了深入系统的研究和实践。分析了蒙库铁矿尾矿坝的特殊性,研究了蒙库铁矿尾矿坝的稳定性,在此基础上,实施了现...
目前土压平衡盾构因其安全性高、施工速度快等特点已被广泛的应用在城市地铁隧道中,施工中经常发生进土量与出土量不平衡导致地表沉降超标甚至塌陷的问题。文中通过研究螺旋机转速和推进速度的匹配关系,来达到控制出土量的目的,首先总结了进土量和出土量的计算公式;然后利用渣土的切线变形模量概念,研究了土仓压力增量与盾构推进速度和螺旋输送...
依托某地锚式人行悬索桥实例工程,对该人行悬索桥的主塔、主梁、主缆的应力及变形进行监测控制,使主塔、主梁、主缆的实际内力分布与设计理想的内力状态一致。并应用Midas/Civil有限元分析软件对该人行悬索桥的施工过程进行实时检测。监测控制结果显示,人行悬索桥桥面标高相差最大的位置均为30#吊杆断面处,最大差值为B点0.8cm,其次是A、C点均为0...
在城市地铁施工过程中,沉降监测是保证隧道安全施工必不可少的重要环节,为了合理运用测量数据和提高监测效率,文中引入了BIM技术。文章以青岛地铁4号线错埠岭车站施工为依托,通过建立BIM模型,再将现场监测沉降位置及数据导入其中,通过分析了BIM模型的建立和沉降监测的特点,反过来指导现场施工。最终通过基于BIM技术的监测系统可视化研究,实现了...
BIM技术是装配式建筑发挥其集成化、信息化优势的重要手段。在整个车站设计、建设阶段,各部门之间都需要各类信息的相互传递,各专业在考虑自身设计满足规范要求的同时也要进行协同设计。实践表明利用BIM技术对某装配式地铁车站进行仿真模拟,既能满足设计阶段、施工阶段的各种需求,又能提高项目综合管理水平,先导性地指导地铁车站设计、施工、运...
结合邻近地铁区间隧道的基坑工程案例,分析基坑设计、施工所采取的针对性措施,并根据不同工况对应区间隧道的沉降、收敛数据,反分析控制基坑变形的关键技术。通过实测数据的动态指导,降低了基坑施工中地下水位变化对地铁区间隧道的影响,验证信息化监测对施工指导的重要性。
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