摘要：以辽宁港口群内大连港与营口港为研究对象，选择2000--2010年港口与腹地经济协同度为切入点，测度两港的发展水平并分析未来发展态势。大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异，但总体上均呈现逐年提升的态势；两港与腹地经济高协同区域由沈大交通线向沿海地区转移；大连港与腹地经济中心沈阳市的协同度高于营口港；营口港与腹地经济协同度有提升态势，大连港、营口港与沈阳市的经济协同度相对于其他地级市出现逐年弱化现象。进一步探究双港驱动腹地经济协同发展的内部机制，发现在不同阶段自然条件与区位条件展开博弈；出现由市场需求和地方政府共同推动的主导港地位之争；港口与腹地经济的协同度受腹地中心城市的影响较大；外部环境及地方政策导向作用明显。

关键词：经济协同比较 大连港 营口港 

单位：中共辽宁省委党校省情研究所 沈阳110004 辽宁师范大学城市与环境学院 辽宁大连116029