摘要：提出了一种简单而实用的新型凸轮结构，对此凸轮各区段的结构和功能作了详细说明，阐述了凸轮各区段之间过渡曲面连续性等级的选择依据，并对此凸轮的初步试验情况进行了介绍．这种新型凸轮结构可以实现连续可变气门正时和气门升程，适应了无级式机电一体化可变气门正时和可变气门升程机构的发展趋势．

关键词：可变气门正时 可变升程 凸轮 

单位：东北林业大学交通运输工程学院; 黑龙江哈尔滨150040