摘要：为解决燃料电池汽车的电磁兼容问题。针对燃料电池客车采用的高压驱动系统中存在的传导性骚扰源，通过现场测量的手段，分析了其频率特性，给出了相应的骚扰源特点，并和ISO7637-2中建议的标准抗扰度测试波形进行了对比。比较结果表明两者之间存在较大差异。很有必要针对燃料电池客车开展新的电磁兼容研究。该分析结果为制订新的测试标准和开展进一步燃料电池汽车电磁兼容研究提供了必要的依据。

关键词：燃料电池汽车 电磁兼容 骚扰源 高频特性 驱动系统 

单位：清华大学电机系电力系统国家重点实验室; 北京100084