摘要：本文考虑斜拉桥几何非线性,应用弹性-塑性铰分析模型进行材料非线性分析,研究了主梁自重和车辆荷载作为增量荷载时结构极限承载能力.研究表明,所采用的方法可以追踪个别杆件进入塑性到结构整体失稳的全过程,确定出斜拉桥极限承载力.梁的自重和车辆荷载为增量荷载时,塔根处的主梁截面、塔的截面等较容易屈服.车道荷载中集中荷载的作用位置对斜拉桥塑性铰的发展、形成失效路径、极限承载力等有较大影响.

关键词：大跨度斜拉桥 极限承载能力 几何非线性 材料非线性 

单位：深圳职业技术学院建工系，广东深圳518055