摘要：基于对交通流建模过程中将车型单一考虑为标准小汽车,忽略了现实交通量中车型的不同构成,本文通过对不同车型的动力特性进行标定,将其特性反映在跟车模型与车道变换模型中,并且利用交通仿真技术,分析了交通量构成对路段行程时间、车速、延误等动态特性指标的影响.

关键词：交通量构成 动态特征指标 交通仿真 跟车 变道模型 

单位：上海理工大学中国-加拿大联合交通研究实验室; 上海; 200093