摘要：作者利用自己实测的轮胎接地压力分布,用三维有限元方法分析了轻型货车不同轮胎,在不同胎压和不同负荷作用下,沥青路面结构层的力学响应.结果表明:实际的轮胎接地压力分布具有明显的非均匀性,且随轮胎的结构类型、花纹、胎压、负荷甚至使用年限的不同而有很大的差异.轻型货车对路面结构产生的应力响应不能忽视.

关键词：道路工程 轮胎接地压力 非均布性 沥青路面 力学响应 

单位：同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092