摘要：路阻函数在交通分配过程中左右着路径的选择，目前广泛采用的路阻函数是美国公路局提出的BPR函数，但笔者在交通分配的实践过程中使用美国公路局推荐BPR参数得到的结果并不理想。论文推导了路段流量和路段通行时问之间的关系式，比较了BPR函数和推导关系式之间的差异，对推导关系式进行了指数抛物线拟合，井具有良好的效果（相关系数0．99），拟合方程可以作为路阻函数代替BPR函数。论文还对非拥挤路网的BPR函数参数进行了拟合，并获得较好效果。

关键词：路阻函数 bpr函数 通行能力 抛物线拟合 

单位：东南大学ITS研究中心; 江苏南京210096