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SGC设计方法与马歇尔设计方法设计SMA最佳沥青用量的比较研究

游宏; 黄卫东; 陈乐生; 胡全章 公路交通科技 2006年第08期

摘要:分别对细、中、粗3种不同的SMA级配,采用SGC设计方法与马歇尔设计方法,设计出SMA最佳沥青用量,进行了研究比较,结果表明:SGC设计方法确定的SMA最佳沥青用量比马歇尔设计方法确定的最佳沥青用量有大幅度减少,其原因在于当采用SGC旋转100次成型混合料试件时,其压实功显著大于马歇尔双面击实50次成型的混合料试件,而我国目前的施工条件在路面难以达到相应的压实条件,易出现空隙率偏大的问题,因此建议在我国采用SGC进行SMA混合料设计时,对美国的规范进行修改,降低旋转压实的次数以适应我国的施工条件。

关键词:混合料设计方法sma旋转压实仪最佳沥青用量级配

单位:长沙理工大学; 湖南长沙410076; 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室; 上海200092; 四川省交通厅; 四川成都610041; 西安方舟工程咨询有限公司; 陕西西安710064

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