摘要：根据含软弱面岩质边坡的岩体结构特点，概化出含弱面岩质路堑边坡开挖坡角优化模型。建立了基于极限平衡方法的计算含软弱面岩质边坡最优开挖坡角的方法。将这种方法运用于某公路路堑高边坡的实践中，确定了影响其最优开挖坡角因素并确定了正交试验方案表，采用正交试验对各因素进行了敏感性分析，确定了该公路含弱面岩质路堑边坡的最优开挖坡角的合理取值范围，最后通过对该公路边坡实例的分析，证明这种计算模型作为一种计算最优开挖坡角简便途径的有效性和实用性。

关键词：公路 路堑边坡 最优开挖坡角 极限平衡法 

单位：武汉理工大学土木工程与建筑学院; 湖北武汉430070; 云南祥临公路建设指挥部; 云南弥渡675600