摘要：部分斜拉桥结构以主梁受弯来承受大部分荷载，拉索索力可改善主梁受力状态，因此部分斜拉桥与斜拉桥一样，通过优化拉索索力来确定部分斜拉桥合理成桥状态下的内力非常必要。采用影响矩阵法原理，以结构应变能最小作为目标函数，对索力加以合理的约束条件，解决了多变量非线性函数的有约束优化问题，从而获得恒载作用下的最优索力和与之对应的合理成桥状态。并对已建部分斜拉桥索力进行实例优化分析。

关键词：部分斜拉桥 合理成桥状态 优化 影响矩阵 

单位：哈尔滨工业大学交通科学与工程院; 黑龙江哈尔滨150090; 吉林省公路勘测设计院; 吉林长春130021