摘要:针对双向行车公路隧道设置回车道、紧急避车带的特点,根据隧道射流通风原理和模拟试验结果,对射流特性、通风效率进行了阐述和分析。提出了射流通风系统优化设计的原则和方法,给出了升压系数,回车道、停车带局部阻力系数等通风参数的计算公式,并对射流风机与回车道、停车带最小间距,射流组的最小控制间距,风机的壁面距,风机中心距,机组洞口距,不同压源共同作用下的射流增压的计算,风机增压与风机组教的关系进行了论述,以保证通风系统的合理布局。
关键词:隧道 双向行车 隧道通风 射流 回车道
单位:兰州交通大学环境与市政工程学院; 甘肃兰州730070; 铁道第一勘察设计院; 陕西西安710068
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