摘要：通过采用三维有限元数值模拟主隧道与横通道组成空间复杂交叉结构的施工过程，得出横通道施工将导致交叉部开口一侧结构变形不对称增加，围岩拉应力区显著增大以及交叉连接部两侧应力集中的施工受力特征。与主隧道与横通道正交情况相比，二者以60°角斜交，应力集中系数将由1．5提高至2．0倍。从设计角度出发，尤其需要对斜交横通道锐角一侧，进行重点加固设计以确保施工期间交叉部结构的安全。

关键词：横通道 应力集中 拉应力 

单位：西南交通大学土木工程学院; 四川成都610031