摘要：主要研究了水泥用量、胶凝材料类型、引气量、砂率等因素对混凝土干缩变形的影响。混凝土试件尺寸采用100mm×100mm×515mm，试验在控温控湿箱内进行，通过控温控湿箱的自动调节功能，设定目标温度和湿度过程，湿度按要求自动调节，利用千分表观察试件干湿变形值。湿度变化过程如下：从当前湿度用30min升到相对湿度99％，恒定180min，读取初值；用30min降低湿度到10％，恒定180min，读取终值；再用30min升高湿度到99％，恒定180min，读取初值，如此进行3个循环。试验结果表明：随水泥用量的增加，混凝土早期干缩变形增大；单掺硅灰的混凝土早期干湿变形大，单掺粉煤灰和混掺硅灰与粉煤灰的混凝土差别不大；3d龄期的混凝土含气量越大，干湿变形也越大；28d龄期以后，在含气量小于6．8％的情况下，干湿变形随含气量的增加而减小，而当含气量达到10％，干湿变形又呈现增大的趋势。

关键词：公路工程 高弯拉强度混凝土 干缩变形 

单位：交通部公路科学研究院; 北京100088