摘要：以弹性层状体系理论为基础，采用轴载换算方法，以设计弯沉值、半刚性基层层底拉应力为换算指标，通过变换不同的结构层参数及轴距计算了组合结构层沥青路面轴载换算公式中的轴数系数，并通过程序计算得出了建议轴载换算公式计算结果与我国规范的设计方法进行了对比分析结果发现轴数系数与轴距及结构层参数关系密切，采用拉应力指标控制轴载换算比弯沉指标更为合理；该方法计算理论与我国规范规定的设计理论相适应，但计算所得的弯沉轴数系数与规范差异很大因此，应加强实际应用，及时根据具体实例对其进行修正．

关键词：弹性层状理论 组合基层 轴载换算 轴数系数 结构层参数 

单位：东南大学交通学院; 江苏南京210096