摘要：实车与足尺护栏碰撞试验是研究公路护栏的安全性最直观和有效的方法，其本质上是以实际交通事故再现的方式分析碰撞前后汽车相对护栏的运动状态和乘员伤害情况。通过实车与足尺钢索护栏的碰撞试验，用小波变换方法分析碰撞过程中的非线性、非稳态信号，能够较为准确的研究护栏、汽车和乘员的动态响应特性。结果表明钢索护栏完全符合要求，为高速公路护栏的设计、施工以及在不同地点的设置提供有益的借鉴。

关键词：交通工程 钢索护栏 小波变换 伤害指标 汽车碰撞 

单位：交通部公路科学研究院; 北京100088; 东北大学; 辽宁沈阳110004