摘要：基于动态测定方法确定的沥青混合料的参数能真实反映沥青混合料对运动车辆荷载的响应，并能正确表现沥青混合料本身的粘弹性性质等优点，利用英国Cooper NU-14多功能沥青材料试验机测定了30^#硬质沥青混合料的动态间接拉伸劲度模量，对试验结果进行了二元方差分析及非线性拟合，分析了级配、油石比、结合料类型和试验温度对动态间接拉伸试验的影响。结果表明：30^#硬质沥青混合料具有很高的动态间接拉伸劲度模量，用于沥青路面的下面层可减小其底面的拉应变；级配、油石比、试验温度和沥青针入度均对沥青混合料的动态间接拉伸劲度模量有显著的影响。

关键词：道路工程 硬质沥青混合料 动态试验 方差分析 非线性拟合 

单位：吉林大学交通学院 吉林长春130022 吉林省交通科学研究所 吉林长春130012