摘要：为研究高填路堤下涵洞的病害机理，对上埋式拱涵的应变分布特性进行了研究。通过对现场某实际拱涵应变的观测和有限元分析，在计算结果与工程实测吻合较好的条件下，得到了拱涵的应变分布特性。结果表明，在拱涵涵顶下部的拉应变最大，侧墙上部的应变较大，上拱45°位置的应变较小；填土荷载产生的混凝土裂缝最易在涵洞顶端下部出现，需补强。埋入EPS不仅能减小涵顶的最大竖向土压力，而且能全面改善涵拱结构的应变分布状况，从而改善涵洞断面混凝土的受力，能大幅降低涵洞混凝土的应变状态。

关键词：道路工程 上埋式拱涵 性能试验 有限元 应变分布 

单位：空军工程设计研究局 北京100068 空军工程大学工程学院 陕西西安710038