摘要：针对传统车辆称重装置存在的动态测量时被测车辆速度较低、测量误差较大等方面的不足，设计开发一种电容式车辆称重装置。在介绍称重装置结构设计和称重原理的基础上，对其动态性能进行测试与分析。首先从速度、加速度、振动因素对称重装置的影响进行试验测试，测试表明加速度对动态称重影响较大，而速度、振动因素对动态称重影响较小。进一步理论建模，从运动和受力角度对称重装置进行理论分析，并与试验结果相对比。试验测试和理论分析表明，电容式车辆称重装置结构简单，安装方便，抗干扰能力强，测量精度高，既适用于静态测量，又适用于动态测量，具有较好的推广价值。

关键词：交通工程 电容称重装置 试验与分析 动态性能 速度 

单位：商丘师范学院物理与信息工程系 河南商丘476000