摘要：机场刚性道面是通过具有一定传荷能力的接缝，达到共同工作的目的，基于此建立了冲击荷载作用下双参数粘弹性地基上四边弹性嵌固矩形板的新型力学模型。利用变分原理、Laplace变换和互等功定理求解了该系统的位移解析解，计算了弹性地基和粘弹性地基上有限矩形板的动力响应，探讨了地基参数和弹性嵌固边界刚性系数对板的动态响应的影响。得到了冲击荷载下双参数粘弹性地基矩形板系统参数影响的动力特性规律。该研究结果可为路面结构的动力响应分析、板厚设计、参数识别和质量评价等提供理论依据。

关键词：道路工程 地基 互等功定理 振动分析 弹性嵌固 

单位：西北工业大学力学与土木建筑学院 陕西西安710072