摘要：利用均质化技术将桩土复合地基均质化为均质土地基，考虑桩土相互作用，给出均质化后复合地基的等价压缩模量。在等应力假定基础上，建立了路堤分级填筑条件下不排水端承桩复合地基固结方程，给出复合地基固结的解析解，并与有限元法解答进行了对比；对不排水端承桩复合地基固结性状作了分析。研究发现，不排水端承桩复合地基固结速率远大于天然地基，在其他条件相同时，瞬时加荷情况下复合地基固结速率最大。复合地基固结速率随置换率、桩土模量比及加荷速率的增加而增大。复合地基置换率存在最佳值，超过最佳置换率后，复合地基固结速率随置换率增加增幅较小。

关键词：道路工程 分级填筑路堤 有限元 固结 均质化 

单位：上海理工大学 上海200093 河海大学岩土所 江苏南京210098