摘要：为了保证斜拉桁架桥杆件悬臂拼装过程中结构的安全性，对其力学特性进行了分析研究。基于卡子湾大桥的三维有限元实体模型，计算了各施工阶段的结构线形、关键截面的应力及稳定特征值，并将结构竖向位移、杆件轴线偏位计算值、关键截面应力与现场测试值进行了对比分析。结果表明，结构实际刚度较大，使结构竖向位移测试值较计算值偏小；关键截面应力测试值与计算值的在整个施工过程中的变化趋势吻合较好，且结构从最大悬臂状态到全桥合龙阶段的结构受力状态是最不利的。从结构的稳定性来看，随着悬臂长度的增加，结构的面外稳定明显低于结构的面内稳定性，主要体现在部分桁架杆件的局部面外失稳。

关键词：桥梁工程 桁架桥 力学行为 有限元 线形 

单位：长安大学桥梁与隧道陕西省重点实验室 陕西西安710064 湖州交通工程质量监督站 浙江湖州313000