摘要：以某路堑边坡为例，采用有限元极限分析方法，分别对无支挡、填土压坡支挡及条石挡墙支挡条件下边坡稳定性及坡体变形情况进行模拟分析，从工作机理上验证了填土加固技术——以土固土的柔性支护技术对地质条件较差、坡高不大的路堑边坡的适应性，并将其应用于实际工程。实践表明，与传统刚性支护（条石抗滑挡墙）加固方案比较，采用以土固土柔性支护方案不仅能极大提高路堑边坡的稳定安全系数，减少坡体的水平位移以及更好适应坡体变形，克服传统刚性支护容易造成的结构开裂、坡体变形过大等问题。

关键词：道路工程 路堑边坡 有限元强度折减法 安全系数 柔性支护 

单位：广西壮族自治区交通基建管理局 广西南宁530021 重庆交通大学河海学院 重庆400074