摘要：通过对应力吸收层沥青混合料低温抗裂、高温车辙、水稳定性能及抗疲劳性能的试验研究，表明其具有良好的路用性能。低温弯曲试验表明，应力吸收层在-10℃低温的最大弯拉应变和抗弯拉强度在4000～6000衅和12～14MPa之间，满足应力吸收层抗反射裂缝需要的变形和强度要求。浸水马歇尔稳定度和冻融劈裂试验表明，应力吸收层混合料的水稳性能良好。UTM-25试验表明，含应力吸收层的复合沥青加铺层路面具有优异的抗疲劳性能。Hamburg车辙试验表明，应力吸收层没有降低沥青加铺层路面结构的整体抗车辙能力。

关键词：道路工程 沥青混合料 应力吸收层 试验 路用性能 

单位：湖北汉宜高速公路沥青加铺工程指挥部 湖北武汉430051 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 陕西西安710064 壳牌中国有限公司 北京100016