摘要：采用有限元方法分析LSAM-30基层沥青路面结构的最不利荷位在行车荷载、温度荷载以及两者耦合应力作用下的应力状态，同时与设置相同厚度的ATPB-30、AC-30I基层的应力计算结果进行对比分析，结果表明LSAM-30、ATPB-30基层比AC-301基层有较好的缓解反射裂缝的能力。LSAM-30粗骨料多，公称粒径大，因而导热系数大，温缩系数小，回弹模量小，可有效减小结构层层间温度梯度，进而减小层间温度应力，同时其表现出的足够的柔性也可以充分地吸收裂缝处的应变能，因而具有较强的防裂能力。通过工程实例对比分析了LSAM-30、ATPB-30、AC-30I，3种基层的防裂性能。通过长期实际使用情况表明，铺设LSMA基层的路面使用状况良好、未发现裂缝生长迹象，而铺设其他2种基层的路面则出现了不同程度的裂缝，结果表明LSMA基层具有明显的防裂性能。

关键词：道路工程 防裂机理 数值分析 大粒径沥青混合料 反射裂缝 

单位：华中科技大学土木工程与力学学院 湖北武汉430074 长春市政工程设计研究院宁波分院 浙江宁波315040 西华大学建筑与土木工程学院 四川成都610039