摘要：为提高级配碎石的回弹模量和抗剪切强度，降低沥青路面的疲劳开裂的可能性，提高其抗车辙能力，在无粘结级配碎石中掺加适量的二灰结合料，形成微粘结碎石，使其同时具有半刚性基层和级配碎石基层的优点。试验结果表明二灰的加入可以提高级配碎石的和易性，当填充系数在0．9～1．1之间时，压实系数提高5％，28d龄期的回弹模量达700MPa，塑性变形可降低60％，渗透系数满足排水性能要求；二灰微粘结级配碎石的二灰最佳外掺量为5．0％～7．0％之间，二灰：碎石的比例范围在4．5：95．5～6．5：93．5之间，二灰的配比宜采用石灰：粉煤灰：1：4。

关键词：道路工程 微粘结级配碎石 二灰 弹性模量 永久变形 

单位：临沂市公路局 山东临沂276034 哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090