摘要：为评价预应力混凝土桁架连续刚构桥的动力性能，以湖北省归州大桥动力试验为背景，测试了结构的频率、振型、阻尼比和不同行车速度、不同路况下结构的冲击系数。建立了基于不同假定的3种空间有限元计算模型，计算了结构的振动频率和振型，与实桥动力试验结果进行了对比分析；研究了结构刚度、横向联系、桥墩高度、边界约束条件等参数对结构动力特性的影响。结果表明，横铺桥面板对提高结构横向刚度和扭转刚度有较大的贡献；结构的横向刚度和纵向刚度相对竖向刚度和扭转刚度较小；结构振动衰减正常，桥面平整度较好，具有良好的行车性能；结构整体刚度、桥墩高度及边界约束条件是影响结构横向和纵向振动的主要因素；横向联系是影响结构的局部扭转振动的主要因素。

关键词：桥梁工程 桁架连续刚构桥 有限元法 动力性能 结构参数 

单位：长安大学公路学院 陕西西安710064 西安科技大学建筑与土木工程学院 陕西西安710054 嘉兴市交通质量安全监督站 浙江嘉兴314001 北京公科固桥技术有限公司 北京100088